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在化工廠車間溜達一（yī）圈定會看（kàn）到有些管道上裝有圓圓腦（nǎo）袋的（de）閥門，這就是調節閥。
氣動薄膜調節閥（fá）
調節（jiē）閥從它的名稱則可知曉一（yī）些信息，關鍵詞調節二字它的調節範圍0～100 %之間任意調節。
細心的朋友應該發現，每（měi）台調節閥（fá）的腦袋下麵都掛著一個裝置，熟悉的（de）肯定知道，這就是調節（jiē）閥的心髒，閥門定位（wèi）器，通過這個裝置可調（diào）節進入腦袋（氣動薄膜）內氣量，可以精 準的控（kòng）製閥門的位置。
閥門定位器有智能式（shì）定（dìng）位（wèi）器和機械式定位器，今天（tiān）討（tǎo）論（lùn）的是後者機械（xiè）式（shì）定位器，與圖（tú）片所（suǒ）示的定位器一樣的。
機械式氣動閥門定位器（qì）的工作原理
閥門定位（wèi）器結構示（shì）意圖
圖中基本將機械式氣（qì）動閥門定位器的部件一一說（shuō）清楚，接下來就是（shì）看它如何工作的？
氣（qì）源來（lái）自於空壓站的壓縮空氣，在閥（fá）門定位器氣源進 口前（qián）段（duàn）還有一（yī）個空氣過濾減壓閥，用於壓縮空氣的淨化。從減壓閥出口的氣（qì）源從（cóng）閥門定位器進入，至於多少氣量進（jìn）入閥門的膜頭，根據控製器的輸出信號決定。
控製器（qì）輸出的電信號是4～20mA，氣動信號是20Kpa~100Kpa，從電信號到氣信號是通過電氣轉換器進行的。
當控製器輸出的電信號轉變為與之相對應的氣信號時，然後將（jiāng）轉換後的氣信號作用（yòng）在波紋管上。杠杆2則繞著支點（diǎn）運動，杠杆2下段向右運動靠近噴嘴（zuǐ）。
噴嘴的背壓增加，經過氣動放大器放大後（圖中那個帶小於符號的部件），將氣源的一部分送入到氣動（dòng）薄（báo）膜的氣室，閥杆帶著閥芯向下自動逐漸將閥門開度變小。
此（cǐ）時，與閥杆相連的反（fǎn）饋杆（圖中擺杆）繞著支（zhī）點向下移動，使軸的前端向下移動，與其連接的偏心凸輪做逆時針旋轉，滾輪（lún）順時針旋轉（zhuǎn）向左移動（dòng），從（cóng）而拉伸反饋彈簧（huáng）。由（yóu）於反饋彈簧拉伸杠杆2下段向左移動，此時就會與作用（yòng）在波（bō）紋管上的信號壓力達到力平衡，於是閥門就固定在（zài）某個位置不動作了。
通過上麵的介紹，應該對機械式閥門定位器有一定的了解（jiě），有機會的時候再操作一邊zui好是能（néng）夠動手（shǒu）拆卸一 次（cì），加深定位器每個ling件的位置及每個（gè）ling件（jiàn）的名。因此（cǐ），機械式閥門（mén）的淺談告一段（duàn）落，接下來進行知識的擴展，讓對調節閥（fá）有個更深層次的認知。
知識擴展（zhǎn）一
圖中的氣動薄（báo）膜調（diào）節閥屬於氣關式（shì），有人就問，為（wéi）什麽？
第 一，看氣動薄（báo）膜的進（jìn）氣方向，是（shì）正作用。
第 二，看閥芯安裝方向，正作用。
氣動薄膜氣室通氣源，膜片向下壓膜（mó）片覆蓋的六根彈簧彈簧，從而推（tuī）動閥杆向下移動，閥（fá）杆與閥芯相連一起，閥芯正向安裝，於是在得氣源是閥門往（wǎng）關位置移動。因此，將其稱之為氣關閥。故（gù）障開的意思，當氣源由於施工（gōng）或氣管的腐蝕，導致（zhì）供氣中斷，閥門在（zài）彈簧的反作用力下又複位，閥門又處於全開位置。
氣關閥怎麽用？
怎麽用是（shì）站在安全（quán）角度考慮的，這是選氣開還是（shì）氣關的必要條件。
舉（jǔ）例：鍋爐的核（hé）心裝置之（zhī）一（yī）汽包，一（yī）台用於給水係統的調節閥肯定要用氣關式。為什麽？打個比方，假如因為氣源或（huò）電源突然中（zhōng）斷，爐膛依然（rán）在劇烈燃燒，不斷的加熱汽包的水。要是用的氣開調節閥，能源中斷，閥門（mén）就關閉，汽（qì）包沒有進水（shuǐ）分分鍾燒幹（幹燒），這是非常危險的，根本（běn）無法在短時間處理調節閥故障（zhàng），從而會導致停爐事故發生。
因此，避免幹燒甚至停爐事故發（fā）生，必須得用氣關閥。雖然能源中斷，調節閥位於全開位置，給汽包（bāo）不斷進水，但不會導致汽包幹錢，處理調節閥故（gù）障還是有時（shí）間（jiān）應付（fù）不至於直接停爐來處理。
通過（guò）上麵的舉例，現在應該對氣開調節閥和氣關調節（jiē）閥如（rú）何選（xuǎn）用應該有（yǒu）個初步的認知（zhī）了吧！
知識擴展二
這個小知識關於定位器正反（fǎn）作用（yòng）的（de）改變。
圖中的調節閥是正作用的。偏心凸輪有AB兩麵，A代表正麵、B代表方麵。此時是A麵朝（cháo）外，將B麵朝外就是反作用。因（yīn）此，把圖中（zhōng）的A向（xiàng）變（biàn）B向就是反作用的機械式閥門定位器。
圖中的實物圖是正作（zuò）用的閥門（mén）定位器（qì），控製器輸出信號（hào）4-20mA。當4mA時，對（duì）應的氣信號是20Kpa，調（diào）節閥全（quán）開。當20mA時，對應的氣信號100Kpa，調節閥全關。
機（jī）械（xiè）式閥門定位器（qì）的既有優點又有缺點：
優點：控（kòng）製精 確。
缺點：由於氣動控製，如果要將位置（zhì）信號反饋到中控室，需要額外做電氣轉換裝置。
知識擴展三
日常故障方麵的事宜。
生（shēng）產過程中出現故障正常不過了，這是生產過程（chéng）中的一（yī）部分。但為（wéi）了保質、保安全、保量就必須及時處理（lǐ）問（wèn）題這才是待在公（gōng）司的價值。因此，將（jiāng）遇到的幾種故障現（xiàn）象淺談一下：
一、閥（fá）門定位器輸出（chū）如龜速
不打開閥門定（dìng）位器前蓋；聽聲音，看氣源管有無破解導致泄露，這個肉眼可判斷。以（yǐ）及輸入氣室有無泄露的聲音通過聽。
打開閥（fá）門定位器前蓋：
1. 恒節（jiē）流（liú）孔有無堵塞
2. 檢查擋板位置
3. 檢查反饋彈簧（huáng）的（de）彈力
4. 將方大器拆開檢查膜片。
二、閥門定位器輸出沒勁
1、看（kàn）氣（qì）源壓力是否在規定範（fàn）圍和反饋杆有沒有脫落，這是zui簡單的（de）步驟。
2、檢查信（xìn）號線（xiàn）接線是否正（zhèng）確（後期出現的（de）問題一般忽（hū）略不計）
3、線圈和銜鐵之間（jiān）有沒（méi）有東西卡住
4、檢查噴嘴與（yǔ）擋板的配合（hé）位置是否合適
5、檢查電磁組件線圈情（qíng）況
6、檢查（chá）平衡彈簧調（diào）試位置（zhì）是否合理
隨後，輸入信號，但輸（shū）出壓力不變化，有輸出就是達不到zui大值等，這些故障也是日常故障會遇到的這裏不再多言。
知識擴展四
調節閥的行程調整
生產過程中，調（diào）節閥使（shǐ）用（yòng）過久會導致行程（chéng）不準，通俗（sú）的說在想開到某個位置總是有（yǒu）較大（dà）的誤差。
行程為0-100 %，選取zui大點進行調校，分別是0、25、50、75、100，都是百 分數表示。尤其是機械（xiè）式閥門定（dìng）位器，調（diào）校時需要把定位器內部的調節0位和調（diào）節跨（kuà）度（dù）的兩個手動的部件位置清楚在哪裏。
假如以氣開調節閥為例，進行調校。
調0點，控製室或信號發生（shēng）器給予4mA，調節閥應該全關，達不到全關進行調0。調0完（wán）成直接調50%這個點，與之相（xiàng）差進（jìn）行跨（kuà）度（dù）調整，同時注意反饋杆與閥杆應該是處於垂直狀態。調好後再進行100 %這個點調整，調節好後再從0-100 %之間的五個點反複調整，直到開度精 確為（wéi）止。
從機械（xiè）式（shì）定位器到智能式定位器。站在科技方麵看，科（kē）技發展的神速，給予一線維護人降低了勞動強度。個人認為，想鍛煉動（dòng）手能力（lì）和學到技術，機械式定位器是zui好的，尤其對於新入門的儀表人員。智能式定位器說白了，會看懂說明書上幾個（gè）字，手指動動就行了，什麽調0點調量程，調行程一切自（zì）動調整，隻（zhī）要在哪裏傻傻的等著它自己玩完了就整理了現場走人就是。對機械（xiè）式的（de），很多部件要自己動手拆動手修理再（zài）安裝，對於動手能力肯有有提升，而且對其（qí）內部結構更有（yǒu）印象。
不管是智能還是非智能的，其對於整個自（zì）動化生（shēng）產過程是處於主導地位的，一旦“罷工”，調節無從說（shuō）起，自動化控製失去意義。
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