中（zhōng）國互聯網集團騰訊(Tencent)買入電動汽車製造商特斯拉(Tesla) 5%股權，作為邁向（xiàng）全球（qiú）“互聯汽車”(connected car)市場的第一步，盡管這兩家公司尚未同意分享技術。
此前騰訊已向汽車（chē）業投資，包括中國（guó）網約車公司滴（dī）滴出行(Didi Chuxing)和地圖（tú）集團Here。後者的其他股（gǔ）東包括寶（bǎo）馬（mǎ）(BMW)，奔馳(Mercedes)東家戴姆勒(Daimler)以及奧迪(Audi)。
騰訊在周二向美（měi）國證券交（jiāo）易委員會(SEC)提交的監管申（shēn）報文件中表示，其（qí）持有特斯拉8167544股，相當於後（hòu）者（zhě）5%股權。
根據彭博(Bloomberg)數（shù）據，此舉（jǔ）使騰訊成為特斯拉的第五大股東，排在前麵（miàn）的股東包括創始人埃隆•馬斯克(Elon Musk)。特（tè）斯拉拒絕對這項投資置（zhì）評。
從（cóng）蘋果(Apple)到亞馬遜(Amazon)，科技公司正競相把自己的軟件集成到汽車上，使汽車的連接和（hé）自動化（huà）程度（dù）越來越高。
借助其受歡迎（yíng）的應用微信（xìn）(WeChat)，騰訊已經參與了一係列技術項目，從社交媒體和電子商務，到手機遊戲。
“對特斯拉的投（tóu）資與騰訊的演（yǎn）變方向非常一致，”騰訊歐洲主管安德裏（lǐ）亞•吉佐（zuǒ）尼(Andrea Ghizzoni)表示。“對特斯拉的投資（zī）可以幫助（zhù）我們創造一款互聯汽（qì）車，其可以使用微信中的第三（sān）方服務（wù），包括致電聯係人（rén），或者支付油費。”
據兩名聽取了情（qíng）況簡（jiǎn）報的人士透露，特斯拉和騰訊目前沒有（yǒu）具體的技術整合計劃。
然而，騰訊傾向於進一步開發其直接投資的技術。
“例如，在我們收購視頻遊戲公司之後，我們會開始把這些遊戲迅速集成至微（wēi）信網絡體係中，”吉佐（zuǒ）尼表示。
“騰訊已經（jīng）成為一家業務廣泛的互聯（lián）網運營商，整合社（shè）交媒體（tǐ）、付款和電子商務，並（bìng）且正（zhèng）在引領（lǐng）下一代互聯網的發展。這個新（xīn）一代互聯（lián）網由人工智能和數（shù）字化人們的線下生活組成。特斯拉在兩方麵都（dōu）很契（qì）合，”他說。
吉佐尼指出，盡管特斯拉製造硬件產品，包括汽車，但實際上（shàng）其產品內（nèi）含的計算機代碼比蘋果電腦操作係統更多。“他（tā）們在（zài）製造數字的、智（zhì）能的產（chǎn）品，所以騰訊應該（gāi）參與其中。”
與（yǔ）中國同行百度(Baidu)和阿裏巴巴(Alibaba)一樣，騰訊是忙碌的交易撮合者（zhě），也是估值最高的新興（xìng）市場股票之一。
“最近我們獲得了一筆40億美元的貸款（kuǎn），所以肯定會有更多的投資和收購，”吉佐尼（ní）表示。
騰訊投資的消息傳出後，特斯拉股價截至午盤（pán）上漲3%。
之前特斯拉向華爾街尋（xún）求10億美元注資，以期在今年晚些（xiē）時（shí）候推出麵向大眾市場的Model 3電動汽車之前準備（bèi）好更大的財務緩衝。
馬斯克曾表示，今年晚些時候推出首款大（dà）眾（zhòng）市場電動汽車的雄心勃勃的（de）計劃，將使特斯拉的財務“逼近（jìn）邊緣”。馬斯克旗（qí）下的其他企業包括（kuò）已被特斯拉收購的太陽能公司SolarCity，以及（jí）專業從事太空旅行的SpaceX。
