今年1-5月的國六重卡及發動機銷量，已經（jīng）逼近9萬台！

根據第一商用（yòng）車網掌握的交強險（xiǎn）終端銷量數據，今年1-5月，我國（guó）國六重卡（kǎ）累計銷售8.7萬輛，占比保持（chí）在重卡市場整體（tǐ）銷量的10%以上。細分來看，國六天然氣重卡1-5月累計銷售6.5萬輛（liàng），國六柴油（yóu）重卡累計銷售2.2萬輛。

今年（nián）1-5月國六重卡發動機（jī）按（àn）燃料類型（xíng）銷量圖

國六重卡動力：濰（wéi）柴保持第一  重（chóng）汽、玉柴破萬

在為這（zhè）整（zhěng）體8.7萬輛國六重卡配套的柴油發動機市場中，濰柴（chái）仍然保持第一（yī），份額（é）遙遙領先，達到3.86萬台，1-5月的市（shì）場份（fèn）額（é）達（dá）到44.5%（如下表所示），接近“半壁江山”。這個份額高於其在重卡動力市場上（shàng）的整體份額，主要（yào）原因是因（yīn）為有燃氣機的“加持”。如果剔除燃氣機的因素（sù），那麽濰柴國六柴油重卡動（dòng）力的份額與其在目前重卡發動機市場的份額基本相當（dāng）。

中國重汽天然氣發動機

中國重汽今年（nián）以來在國六發動機市場（chǎng）的表現非常（cháng）搶眼，達到1.95萬台，市場份額上升至22.5%，其自產的國六重型發動機全部都是曼技術動力MC11/MT11和MC13/MT13。其中主要原因，在於重汽天然氣重卡銷（xiāo）量今年一路（lù）走高，前五月以1.75萬輛躍升第一，這樣一來，為重汽天然氣卡車配套的（de）曼動力自然（rán）“水漲船高”。

玉柴天然氣發動機

玉柴係（xì）動力（lì）今年在國六重卡發動機市場的業績也比較不錯，其中玉柴機器銷售5226台，玉柴與聯（lián）合卡車的合資公司——玉柴聯合動力1-5月銷售國六重卡發動（dòng）機5629台，兩家企業合計接近1.1萬台，排（pái）名國六重卡發動（dòng）機行業第三，市場份額達到12.5%。

2020年1-5月國六重卡發動機銷量排行（單位：台）

（備注：以上銷量包含燃氣機和柴油機。）

另外值得一提（tí）的是康明斯，其四個（gè）車用合資公（gōng）司——東風康明斯、福田康明斯、安（ān）徽康明斯和西安康明斯1-5月均有銷售國六重卡發動機，分（fèn）別銷售（shòu）6166台、1270台、30台和（hé）3台，這四家企業加起來的（de）合計銷（xiāo）量為7469台，合計份額（é）接近（jìn）9%。第一商用車網注意到，康明斯係動力在國六柴油重卡發動機市場上與濰柴可以說是分庭抗禮，但在（zài）國六天然氣重卡發動機市場上目前沒有什麽建樹（shù），這也導致其在國六重卡發動機市場上的份（fèn）額與（yǔ）濰柴相差甚（shèn）遠。畢竟，迄今為止（zhǐ）國六天然氣重卡占到了國六重卡市場的74.5%份額，是這個細分市場的主（zhǔ）導者。

東風（fēng）康明斯發動機

2020年（nián）1-5月國六重卡發動機銷量份額圖

國（guó）六天然氣重卡發動機：重汽崛起  濰柴份額（é）有所下降

分燃料（liào）類型來（lái）看的話，今年1-5月，國內國六天然氣重卡發動機市場的前六名依次是濰柴動力、中國重汽（qì）曼動力、解放動力、玉柴、上柴和華（huá）菱漢馬動力，這幾家企（qǐ）業瓜分了國六燃氣重卡動力市場的全部“蛋糕”。

奧威天然氣發動機

濰柴天然氣發動機（jī）以31251台的銷量和48.3%的份額，占據了（le）市場的近半壁江山。不過，要看到的是（shì），雖然一直（zhí）領先，但濰柴燃氣機的份額在下降，比去年同期在燃氣（qì）機市場的份額要低一些。

今年1-5月（yuè）國六天然氣重卡發動機銷量排行（單（dān）位：台）

今年國六天然氣重卡動（dòng）力市場最大的變化，就是重汽曼動力（MT11、MT13）今年走俏，1-5月銷售1.75萬台，份額27%，全部（bù）都是內部配套。重汽燃氣機的崛起（qǐ），也在一定程度（dù）上擠占了其（qí）他企（qǐ）業的份額。

從排量（liàng）來看，大馬（mǎ）力依舊（jiù）是國六燃（rán）氣機市場（chǎng）上的主旋律。下圖顯示，今年1-5月（yuè），13L動力占了天然（rán）氣重卡發動機市場（chǎng）的近90%，其餘排量的發動機隻占了約10%。其中的典型代表包括重汽的MT13、解放動力的CA6SM3、濰柴的WP13NG、玉柴的6K13N等。

今年1-5月國六天然氣重卡發動機銷量分排量占比圖

國六柴油重卡發動機：康明斯（sī）動力躍升（shēng）第一

相比天然氣發動機，國六柴油重卡發動機市場的競爭（zhēng）格局，又是另（lìng）外一番景象。

從單一企業銷（xiāo）量來看，1-5月，濰柴動力依然是國六柴油重卡動力市場的NO.1，銷售7374輛（liàng），份額達到33.3%，可謂三分（fèn）天下（xià）有其一。康明（míng）斯的幾（jǐ）個合資公司中（zhōng），東風康明斯表現最為搶眼（yǎn），以6166台和27.9%的份額，排名第二。如果按照品牌（pái）來看的話，康明斯品牌的國六柴油重卡發動機1-5月合（hé）計銷量為7469台，超過濰柴，躋身第一（1-4月濰柴是第一）。可以預見，康明斯和濰（wéi）柴在國六柴油重型發動機市場（chǎng）上的激（jī）烈競爭（zhēng），才剛剛開始。

濰柴（chái）發動機

今年（nián）1-5月國六柴油重卡發（fā）動（dòng）機銷量排行（單位：台）

今年1-5月（yuè）國六柴油重卡發動機銷量份額圖

今年1-5月，國六（liù）柴油（yóu）重卡（kǎ）動力市場銷量破千的企業有所增加（jiā），包括（kuò）玉柴、中（zhōng）國重汽、解放動力、福田康明斯和東風商用車龍擎動力。玉柴1-5月累計銷售國六柴油重（chóng）卡發動機（jī）2361台，市場（chǎng）份（fèn）額為10.7%；中國重汽累計銷售曼動力國六柴油重卡發動（dòng）機2029台，市場份額為9.2%。東風商用車“龍擎動力”、解放動力和福田康（kāng）明斯分別累計銷售（shòu）1333台、1275台和1270台（tái），市場（chǎng）份額（é）為6.0%、5.8%和5.7%。

今年1-5月國內國六柴油重卡發動（dòng）機銷量分排量占比圖

分排量來看，1-5月的國六柴油重（chóng）卡發動機銷量中，10L以上（shàng）排量動力占比並（bìng）不多（duō）。不過，如（rú）果分析整車占比結構（gòu）即可看出，在重卡的（de）四大品種中，國六（liù）柴油專用車（chē）和載貨車這兩大品種的占比（bǐ）是最高的；牽引車和自卸車占比相（xiàng）對較低（dī）。其中（zhōng）原因，主要在於城（chéng）市類專用車以及一（yī）部分城市類（lèi）貨車要提前於今年7月1日起實施國六法規，因此部分（fèn）重卡用（yòng）戶考（kǎo）慮一步到位，直接購（gòu）買國六重（chóng）卡新車。

福田（tián）康（kāng）明斯發動機

目前，在為國內重型專用車和載（zǎi）貨車配（pèi）套的柴油動力中，10L及以下排量的發動機（jī）比例（lì）比較高，占主體地位，因此，這也（yě）就不難解釋為什麽2.5-8L排量發動機占到了67%比例，8.6-10L排量（liàng）發動機占了近15%，而11L及以上排量發動機合計隻占比約18%。

今（jīn）年1-5月濰（wéi）柴國六柴（chái）油重卡發（fā）動機銷量分排量占（zhàn）比圖

結束語

2020年1-5月，隨著我國（guó）柴油重卡（kǎ）國六排放法規實（shí）施時間的臨近，國內國六重卡發動機市場發展迅（xùn）速，上升勢頭難（nán）擋，各家（jiā）企業圍繞這個“全球最嚴苛排放法規”的競爭也鏖戰正酣。未來的競爭（zhēng）格局，一切皆有可能。