發動機（jī）啟停；當發（fā）動機將暫停工（gōng）作(而非傳統的怠速保持),暫（zàn）停的同時（shí）,發動機內的潤滑（huá）油會持（chí）續運（yùn）轉,使發動機內部保持潤滑;當鬆開製動踏板後,發動機將再次（cì）啟（qǐ）動,此時,因潤滑油一直循環,即使頻繁的停車和（hé）起步,也不會對發動（dòng）機內部造成磨損。

啟停對比發動機有影響嗎（ma）

自（zì）動啟停簡單（dān）理解就是在啟動和熄火（huǒ）之間切換，這樣難免就讓很多人擔心這樣會不會損壞發動機，畢竟對比（bǐ）普通車型，啟停的次數要多得多。對於這方麵的問題（tí），我們（men）完全不需要過多擔心，原因有兩（liǎng）個。

一是（shì）現在有啟停配置的發動機和啟停係統的壽（shòu）命次數（shù）次數大概（gài）能有（yǒu）幾十萬（wàn）次，基本能跟我們汽車的同壽命；二是啟停功（gōng）能隻是把發（fā）動機停止（zhǐ）工作，但是機油係（xì）統並沒有（yǒu）停止，也就是雖然發動機（jī）不轉動了，但是機（jī）油（yóu）還是會在發動機（jī）內部產生流動，這樣就能讓汽車（chē）再次（cì）啟（qǐ）動的時候，提前有更好的潤滑，還能保護發動機。

啟（qǐ）停（tíng）的（de）優缺點

優點——省油，無論是在等（děng）紅燈還是在堵車，不論（lùn）是在排（pái）隊還是在等女友（yǒu）化妝下樓，發動機（jī）自動啟停技術都可以在停車的時（shí）候自動熄滅發動機，以達到省油（yóu）的目的。

缺（quē）點（diǎn）——用車成本增加（jiā），有自動（dòng）啟停（tíng）係統的車比（bǐ）沒有的要貴幾千塊錢。此外，由於發動機頻繁地反複（fù）啟停，這就對（duì）機油品質有了更高的要求，令保養費用進一步增加。