作為汽車（chē）的心髒，發動機是汽（qì）車行駛的動力來源，可以說發動機決定了一輛車的動力性（xìng）能好壞。發動機可（kě）以將燃料燃燒產生的化學能轉化為機械能，繼而通過（guò）一係列的（de）機械傳動帶動車輛行駛，而根據其燃燒室（shì）位（wèi）置的不（bú）同就（jiù）可（kě）以分為內燃（rán）機和（hé）外燃機。現在汽車上使用的發動機大都（dōu）為內（nèi）燃機，今天我們就根據不同的結構或特性來看看發動機都有哪些分類類型。

根據活塞運（yùn）動形式的不同，可分為往（wǎng）複活塞式發動機和旋轉活塞式兩種。往複活塞式發動（dòng）機活塞在汽缸內作（zuò）往複直線運動，這類發動機是最常見的（de），技術成熟（shú），應用最為（wéi）廣泛；旋轉活塞式發動機中的活塞在汽缸內作旋轉運動，應（yīng）用於轉子發動機，目前有且僅有馬自達在專注於此類（lèi）發動機的研發和使用。

根據冷卻方式（shì）的不同，可分為水冷式和風冷式（shì）兩（liǎng）種。水冷發動機是以氣缸體內流動循環的冷卻液為冷卻介（jiè）質進（jìn）行冷卻的，而風冷發（fā）動機則是利用流動於氣缸體外表麵散（sàn）熱片之間（jiān）的空氣（qì）為冷卻介質進行冷卻的。就冷卻效果來說，水冷發動機更加（jiā）均勻，並且可靠可控，被廣泛運（yùn）用於（yú）現在的汽車發動機上。

根（gēn）據所用燃料的不同，可分為汽油發動機、柴油機和氣體燃料機三類。使（shǐ）用汽油為燃料的內燃機稱為汽油（yóu）機；使用柴油為燃料的內燃機稱為（wéi）柴油機，還有一種就是使用天然氣（qì）、氫氣、液化石油氣等氣體為燃料的就稱為氣體（tǐ）燃料（liào）發動機，通常這類發動機都是由（yóu）汽油機或者柴油機改造而成。

根據（jù）氣缸（gāng）數量不同（tóng），可以（yǐ）分為發動機和多缸發動機兩類。隻有一個氣缸的發動機即為發動機，主要應用在摩（mó）托車或者農用機（jī）械上（shàng）；有兩個或者兩個以上氣缸的稱為多（duō）缸發動機，如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等，現代汽車上（shàng）多（duō）采用三缸、四缸、六缸、八缸等發動機。

根據氣缸排列方式不同，又可以分為單列式和（hé）雙列式兩種。單（dān）列式發動機為直列L型式發動機，一般6缸（gāng）以下的發動機都做成直列式，也就是（shì）最常見的L3、L4、L6發動（dòng）機。雙列式中最（zuì）常見的就是V型發動機了，此外W型、水平對置發（fā）動機（jī）也是歸屬於雙列式的範疇。

根（gēn）據進氣方式不同，可（kě）以（yǐ）分為自然吸氣發動機和增壓發動機兩種。而增壓發動（dòng）機又可以分為渦輪增壓和（hé）機械增加兩種（zhǒng）。

以上就是發動機常見的分類（lèi）形式，你知道你的車子是屬於哪種了（le）嗎？