“我覺（jiào）得（dé）機（jī）械（xiè）行業的（de）困難時期已經過去了。經過（guò）一段時間的調整，我們（men）生（shēng）存下來（lái）了，盈（yíng）利能力也在逐步恢複（fù），各方麵水平正在提高。”

自2012年底起，整個機械行業市場（chǎng）出（chū）現大幅度下落。全（quán）行業麵（miàn）臨訂單大幅度縮減，與先前（qián）的繁榮時（shí）期（qī）形成了巨大的對比。行業內各公司大（dà）批量設備囤積成為了工程機（jī）械行（háng）業企業所麵臨最大的困難，巨大的（de）人力、物力不停地消耗著企業的血液。

是挑戰 亦是機遇

美國軍事家巴頓曾說過：衡量（liàng）一（yī）個人成功的標誌，不是看他登到頂峰的高度，而是看他跌倒低穀的反彈力（lì）。正（zhèng）所謂，山重水複疑無路（lù）,柳（liǔ）暗花（huā）明又一村。工程機械行業亦（yì）是如此，經曆了短暫（zàn）的行業低潮，行業內也產生了一次全新的“換血”，存（cún）留下來的企業（yè）將在未來的（de）發展中有著更加突出（chū）的表（biǎo）現。

不論未來互聯網經濟如何（hé）發（fā）展，國家經濟建設始終離不開（kāi）基礎建設。隨（suí）著國家“一帶一路”戰略的推（tuī）行，沿線涉及的國家及地區均存在著（zhe）大量基礎（chǔ）建設弊端，在（zài）未來仍需要大量的工程機械建設（shè）使之有著（zhe）新的發展。因此，工程機械行業勢必將迎來一（yī）個全新的發展（zhǎn）高度。

回看國（guó）內，現今我（wǒ）國個大（dà）型項目諸如青藏鐵路、三峽大壩、高鐵等高（gāo）技術、難度的大規模工程建設均以（yǐ）國產設備代替進口，麵對我國未來長期的經濟建設發（fā）展需求，工（gōng）程機械行（háng）業在（zài）我國的需求量也不容小覷。

開拓新型國際化道路（lù）

人才輸入 技能輸（shū）出

如何提高國際化發展效益？優質的人才輸入（rù）、培養是（shì）一個企（qǐ）業必備的（de）經營戰略。國際化的快速滲透靠什麽?向文（wén）波認為，技術創（chuàng）新、人才培養和戰略選擇是關鍵因素。

首先，創新對於先進製造業來說（shuō）舉（jǔ）足輕（qīng）重。想要賣出（chū）機械產品，質量必須過硬。通過（guò）不斷地設備改進、創新使設備作業（yè）平穩性、作業性和（hé）駕駛舒適性都得到質的提升。隻有保持不斷地學習（xí）、改進才能夠使產品乃至整個企業長（zhǎng）久的生存下去。

時下，山東17c一起官网（dà）機械製（zhì）造有限（xiàn）公司全麵貼合經濟新格（gé）局，物聯網、互聯網+、工業4.0都（dōu）在（zài）如火如荼進行中。麵對（duì）信息化的大時代，17c一起官网機械的智能化道路將持續走下去，並且越走越遠（yuǎn），越走越好。

工（gōng）業智（zhì）能（néng）化時代

我們將運用17c一起官网機械這個大平台，成為機械行業的孵（fū）化器，將資（zī）源與平台與社會共享，成為行業的推動力。