濰柴發動（dòng）機+法士特（tè）變速箱+漢德車橋，這套（tào）由濰柴打造的國產重卡的黃金動力總成，在（zài）國內重卡市場火了十餘（yú）年之後（hòu），伴隨著國六排放實（shí）施的即將到來，它也將迎來全新的（de）升級版本（běn）。

近日（rì），在山東重工－濰柴動力商務（wù）年會陝重汽分（fèn）會（huì）上，山東重工集團（tuán）黨委書記、董事長，濰柴動力董事長，陝重汽董事長譚旭光出（chū）席並作講話。透露，伴隨著未（wèi）來國內重卡行（háng）業需求平穩在（zài）百萬輛，以及用戶（hù）的需求發生新的變化，濰柴（chái）即將在明年推出全新一代的黃金動力總成。

未來重卡行業需求（qiú）相對穩定，用戶需求發（fā）生重（chóng）大變化

“重卡行業驅（qū）動（dòng）因素（sù）也在發生轉（zhuǎn）變，疊加政（zhèng）策引導行業轉型。近幾年，重卡每年（nián）銷量（liàng）在100萬台左右，至少將維持3-5年。但市場有加法也有減法。中國國三（sān）排放以下的300萬輛車亟（jí）待更換，這是（shì）個巨大的市場；超載限製，將放大我們的短板。但總體來說，未來100萬台是相對穩定的形（xíng）勢。”

這是譚（tán）旭光對未來幾年國產重卡市場（chǎng）的一個基本判斷，而另一方麵，他強調（diào）說，進入新時（shí）代，商用車客（kè）戶需求也在輕量化、電動化（huà）、智能化、網聯化（huà）、共享化等方麵（miàn）發（fā）生重大變化，“比如現在00後的司機，希望拿（ná）手機操（cāo）作，不喜歡用（yòng）笨重的機（jī）械變速箱；高速公路上（shàng），效率（lǜ）和經濟性成（chéng）為主流，跑（pǎo）得快又省（shěng）油，是客戶的需求。這都是市（shì）場（chǎng）發生的（de）巨大變化。”

適（shì）應用戶新需求，明年推出新一代黃（huáng）金動力總成

而在全新的時代（dài），濰柴要想繼續高端引領，譚旭光說，當務之急，就是加快推出最具市（shì）場競爭力的新一代產品。

“過去10年，我們（men）的黃金產業（yè）總成得到了全國客（kè）戶認可，今年我（wǒ）們的重型商用車動力總成獲得國家（jiā）科技進步一等獎，如果我們仍然停留在過去10年，將為（wéi）客戶（hù）所拋棄（qì），我們不（bú）斷創新（xīn），明（míng）年（nián）將推出（chū）新一代的黃（huáng）金動力總成。”

全新（xīn）一代黃金動力動力總成，代（dài）表了怎樣（yàng）的發展方向？

雖然全新（xīn）一代的黃金動（dòng）力（lì）總成要明年才能推出，但實際（jì）上，濰柴很早就進行了前期的上市鋪墊，通過這些鋪墊，我們可以對全（quán）新一代黃金動力總成的實力一（yī）窺端倪。

今年年初，濰柴在北京舉行了全新13G發動機的上（shàng）市發布（bù）會，在這次發布會上，濰柴展出了采用13G發動機+法士特直接擋AMT+漢德425單級減速驅動橋的全新升級組（zǔ）合，當時，譚旭光就稱這套組合為“中國商用車動力係統的突圍與超越”。

具體看一下這（zhè）套升級的動力總成係統，濰柴13G發動機，最大（dà）580馬力（車用）；匹配的是在歐洲已經得到廣泛應用的AMT手自（zì）一體變速器，由法士特提供，型號（hào）F16JZ26，可以實現智能起步、自動換（huàn）擋，經濟滑（huá）行等功能；後橋（qiáo）就是漢德HDZ 425單級（jí）減速驅動橋，同樣是額定載荷13噸，重要比同類產（chǎn）品輕10%以上，可選小（xiǎo）速比提升動力總成的傳動效率。

大馬力發動機+小速比（bǐ）後橋，這是重卡標準化（huà）發展的（de）必然趨勢，而AMT變速（sù）箱來說，未來（lái）通過與ADAS駕駛輔助係統融合，變速器可以接收地圖數據，實（shí）現變速器控製策略優化及經濟巡航控製功能（néng），可將降低車輛油耗5%以上；同時，變速器支持線控（kòng）功能，可應（yīng）用於（yú）自（zì）動駕駛車（chē）輛。也就是說不管是從駕駛員的舒適性還是未（wèi）來與自動駕駛（shǐ）的融合角度來看，AMT變速器都是國產車後麵升級的一個（gè）大趨勢。

所以，濰柴當時展示（shì）的這（zhè）套動力係統體現了國產動力總成（chéng）未來的一個發展方向：發動機要大（dà）排量大馬力，變速器要直（zhí）接擋還要自（zì）動化，後（hòu）橋速比要小，重（chóng）量（liàng）要（yào）輕（qīng），這（zhè）樣才（cái）能實現高（gāo）效率的傳動和高（gāo）舒適性。

當（dāng）然，這（zhè）隻是全新一代黃金動（dòng）力總成的“端倪”，其“全貌”還得（dé）等到明年才能揭曉，不過，“端倪”就給了我們足夠的實力震撼（hàn），相信當“全貌”完全展示在我們麵前時，一定會帶動行業新的發展，提升國產卡車（chē）品質（zhì）實力，引領未來國產卡（kǎ）車技術升級，終究還得看濰柴！