今年（nián）1-5月（yuè）的國六重卡及（jí）發動機銷量，已經逼近9萬台！

根據第一商用車網掌握的交強險終端銷量數據，今年（nián）1-5月（yuè），我國國六重卡累計銷售8.7萬輛（liàng），占比保持在重卡市（shì）場整體銷量的10%以上。細（xì）分來看，國（guó）六天然氣重卡1-5月累計銷售6.5萬輛，國（guó）六柴油（yóu）重卡累計銷售2.2萬輛。

今年1-5月國六重卡發（fā）動機按燃料（liào）類型銷量圖

國六重卡動力：濰柴保持第一  重（chóng）汽、玉柴破萬（wàn）

在為這整體8.7萬輛國六（liù）重卡配套的柴油發動機市場中，濰柴仍然保持第一，份額（é）遙遙領先，達到3.86萬台，1-5月的市場份額達到44.5%（如下表所示），接近“半壁江山”。這個份額高於其在重卡動力市場上的整體份額，主要原因是因為有燃氣機的“加持”。如果剔除燃氣機的因素，那麽濰柴國六柴油重（chóng）卡動（dòng）力（lì）的份額與其在目前重卡發動機市場的份額基（jī）本相當。

中國（guó）重汽天然氣（qì）發動機

中國（guó）重汽今年（nián）以來在（zài）國六發動機市場的表現非常搶眼，達到1.95萬台，市場份額上升至22.5%，其自產的國六重型發動機全（quán）部都（dōu）是曼技術動力MC11/MT11和MC13/MT13。其中（zhōng）主要原因，在於重汽天（tiān）然氣重卡銷量今年一路走高，前（qián）五月以1.75萬輛躍升第一，這樣一來，為重汽（qì）天然氣卡車配套的曼動力自然“水漲船高（gāo）”。

玉柴天（tiān）然氣發動機

玉柴係動力今年在國六重卡發動機市場的業績也比較不錯，其中玉柴機器銷售5226台，玉柴與聯合（hé）卡（kǎ）車的合資公司——玉柴聯（lián）合動力1-5月銷售國六重卡（kǎ）發動機5629台，兩家企業合計接（jiē）近1.1萬（wàn）台，排名國六重卡發動機行業第三，市場份額達到12.5%。

2020年（nián）1-5月國六重卡發動機銷量（liàng）排行（單位：台）

（備注：以上銷量包含燃氣機和柴油機（jī）。）

另外值（zhí）得一提的是（shì）康明斯，其四（sì）個車用合（hé）資公司——東風康明斯、福田康明（míng）斯、安徽康明斯（sī）和西安康明（míng）斯1-5月均有銷售國六重卡發動機，分別銷售（shòu）6166台、1270台、30台和3台，這四家企業加起來的合計銷量為7469台，合計份（fèn）額接近9%。第一商用車網注（zhù）意到，康明（míng）斯係動力在國六柴油重卡（kǎ）發動（dòng）機市場上（shàng）與濰柴可以說是分庭抗禮，但在國六（liù）天然氣重卡發動機市場上（shàng）目前沒有什麽建樹，這也導致其在國六重卡發（fā）動機市場（chǎng）上的份額與濰柴相差甚遠。畢竟，迄今為止國六天然氣重卡占到了國六重卡市場的74.5%份額，是這個細分市場的主導者。

東風康明斯發動機

2020年1-5月國六重卡發動機銷量（liàng）份（fèn）額圖

國六天然氣（qì）重卡發動機：重汽崛起  濰柴份額有所下降（jiàng）

分燃料類型來看（kàn）的話，今年1-5月，國（guó）內國六天然氣重卡發動機市場（chǎng）的前六名（míng）依次是濰柴動力、中國重汽曼動力、解放動力、玉柴、上柴和（hé）華菱漢馬動力，這幾家企（qǐ）業瓜分了國六燃氣重卡動力市場的全部“蛋（dàn）糕”。

奧威天然氣發動機

濰柴天然氣發動機以31251台的銷量和48.3%的份額，占據了市場（chǎng）的近半壁江山。不過，要看到的是，雖然一直領先，但濰柴燃氣機的份額在下降，比去年同期在（zài）燃（rán）氣機市場的份額要低一些。

今年1-5月國六天然氣重卡（kǎ）發動機銷量排行（單位：台）

今年國六天然氣重卡動力市場最大的變化，就是重汽曼動力（MT11、MT13）今年走俏（qiào），1-5月銷售1.75萬台，份額27%，全部都是（shì）內部配套（tào）。重汽燃氣機的崛起，也在一定程度上擠占（zhàn）了其他企業的份額。

從排量來看，大馬力依舊是國六燃氣機市場（chǎng）上的（de）主旋（xuán）律。下圖顯示，今年1-5月，13L動（dòng）力占了天然氣重卡發動（dòng）機市場的（de）近90%，其（qí）餘排量的發動機隻占了約10%。其中的典型代表包括重汽的MT13、解放動（dòng）力的CA6SM3、濰柴的WP13NG、玉（yù）柴的6K13N等。

今年1-5月國六天然氣重卡發動機銷量分排量占比（bǐ）圖

國六柴油重卡（kǎ）發（fā）動機：康明（míng）斯動力躍升第一

相（xiàng）比（bǐ）天（tiān）然氣發動機，國六（liù）柴油（yóu）重卡發動機市場的競爭格（gé）局，又是另外一番景象。

從單一企業（yè）銷量來（lái）看，1-5月，濰柴動力依（yī）然是國六柴（chái）油（yóu）重卡（kǎ）動力（lì）市場的NO.1，銷售7374輛，份額達到33.3%，可謂三分天下有（yǒu）其一。康明斯的幾個（gè）合資公司中，東風康明斯表現（xiàn）最為搶眼，以（yǐ）6166台和27.9%的份額，排名第二（èr）。如果按照品牌來看的話，康（kāng）明斯品牌的國六柴油重卡（kǎ）發動機1-5月合計銷量（liàng）為7469台，超過濰（wéi）柴，躋身第一（1-4月濰柴（chái）是第一）。可以（yǐ）預見，康明斯（sī）和濰柴在國六柴油（yóu）重型發動機市場上的激烈競爭，才剛剛開始。

濰柴發動機

今年1-5月國六（liù）柴油重卡發動機銷（xiāo）量排行（單位：台（tái））

今年1-5月國六柴油（yóu）重卡發動（dòng）機銷量（liàng）份額圖

今年1-5月，國六柴油重卡動力市場銷量破千的企業有所增加，包括玉柴、中國重汽（qì）、解放動力（lì）、福田康明斯和東風商用（yòng）車龍擎動力。玉（yù）柴1-5月（yuè）累計銷售國六柴（chái）油重卡發動（dòng）機2361台（tái），市場份額（é）為10.7%；中國重汽累計銷售（shòu）曼動力國六柴油重卡發動機2029台，市（shì）場份額為9.2%。東風商（shāng）用車“龍擎動（dòng）力（lì）”、解放動（dòng）力和福田（tián）康明斯分別累計銷售1333台、1275台和1270台，市場份（fèn）額為6.0%、5.8%和5.7%。

今年1-5月國內國六柴油重卡（kǎ）發動機銷（xiāo）量（liàng）分排量占比圖

分排（pái）量（liàng）來看，1-5月的國六（liù）柴油重卡發動機銷量中，10L以上排（pái）量動力占比並不多。不過，如果分析整車占比結構即可看出，在重卡的四大品種中，國六柴油（yóu）專用車和載貨車這兩大品種（zhǒng）的占比是最高的；牽（qiān）引車和自卸車占比相對較低。其中原因，主要在（zài）於（yú）城市（shì）類專用車以及一部（bù）分城市類貨車要提前於（yú）今年7月1日起實施國六法規，因此部分重卡用戶（hù）考慮一步到位，直接購買國六重卡新車。

福田康（kāng）明斯發動機

目前，在為國內重型專用（yòng）車和載（zǎi）貨車配套的柴油動力中，10L及（jí）以下排量的發動（dòng）機比例比較高，占（zhàn）主（zhǔ）體地位，因此，這也（yě）就不難解釋（shì）為什麽2.5-8L排量發動機占到了67%比例，8.6-10L排量發（fā）動機占了近15%，而11L及以上排量發動（dòng）機合計隻占比約（yuē）18%。

今年1-5月濰柴國六柴油重卡發動機銷量分排量占比圖

結束語

2020年1-5月，隨著我（wǒ）國柴油重卡國六排（pái）放法規實施時間的臨近，國內國六重卡發動機（jī）市場發展迅速，上升勢頭難擋，各家（jiā）企業圍繞這個“全球最（zuì）嚴苛（kē）排放法規”的競爭也鏖（áo）戰正酣。未來的競爭格（gé）局，一切皆有可能。