發動機啟停（tíng）；當（dāng）發動機將暫停工（gōng）作(而非傳統（tǒng）的怠速保持),暫停的同時,發動機內的潤滑（huá）油會持續運轉,使發動（dòng）機內部保持潤滑;當鬆開（kāi）製動踏板後,發動機將再次（cì）啟動,此時,因潤滑油一直循環,即使（shǐ）頻繁的停車和起步,也不會（huì）對發動機內部造成磨損。

啟停對比發動機有影響嗎

自動啟停簡單理解就是在啟動和熄火之間切換，這樣難免就讓很（hěn）多人擔心這樣會（huì）不會損壞（huài）發動機，畢竟對比普通車（chē）型，啟停的次數要多得（dé）多。對於這方麵的（de）問題，我們完全不需要過多擔心，原因有兩個。

一是現在有啟停（tíng）配置（zhì）的發動機和啟停係統的壽命次數次數大概能有幾十（shí）萬次，基（jī）本能跟我們汽車的同壽命；二是啟停功能隻是把發（fā）動機停止工作，但是機油係統並沒有停止，也就是（shì）雖然發動機不轉（zhuǎn）動了，但是機油還是會在發動機內部產生流動，這樣就能讓汽車再次啟動的時候，提前有更好的潤滑，還能保護（hù）發動機（jī）。

啟停的優缺點

優點——省（shěng）油，無論是在等紅燈還（hái）是在堵車，不論（lùn）是在排隊還是在（zài）等女友化妝下樓（lóu），發動機自動啟停技術都可以在（zài）停車的時候自動熄滅發動機，以達到省（shěng）油的（de）目的。

缺（quē）點（diǎn）——用車成本增加，有自動啟停係統的車比沒有的要貴幾千塊（kuài）錢。此外，由於發動機頻繁地反複啟停，這就對機油品質有了更高的要求，令保養費用進一步增加。