製造（zào）業需要打通（tōng）供需“最後一公（gōng）裏（lǐ）”
傳（chuán）統工業時代，製造業企業發展的目標都是做（zuò）大做強，想成為世界500強。“在互聯網（wǎng）時代，規模經濟轉（zhuǎn）向體驗經濟，才是未來的發展方向。”日前（qián），海爾集團董（dǒng）事局主席、首席執行官（guān）張瑞敏在出席“2016國家製造強國建（jiàn）設專家（jiā）論壇”時（shí）認為。
“從這些年我國製造業發展的實際看，本輪產業變革的重心就在（zài）供給端，實質是通過製造模式和發展方式的深刻（kè）轉變，提高供給對需求的適應性和靈活性（xìng），形成新的增長動力。”工業和信息化部（bù）部長、國家製造強國建設領導小組副組長（zhǎng）苗圩表示。
對此，張瑞敏的看法（fǎ）更加（jiā）直（zhí）接。他認為，供給側結構性改革不（bú）僅是供給側怎（zěn）樣（yàng）滿足需求側，更應（yīng）該是“供給側和需（xū）求側站在一起”。
“每個企業都要問自己，我的客戶是誰，我為客戶創造的（de）價值（zhí）是什麽。”張瑞敏說，為了消除企業與（yǔ）用（yòng）戶之間（jiān）的信息不對稱，打通“最後一公（gōng）裏”，讓雙方真正實現及（jí）時、有效溝（gōu）通，2005年海爾提出了（le）“人單合一”的雙贏發展理念。
所謂“人單合一”，是指企業的每一（yī）位員工（gōng）、每一個團隊都與用戶需求直接相連。單（dān），不是簡單地指“訂單”，而是（shì）所有（yǒu）用戶的個性化需求（qiú）。為了實現這一（yī）戰略，海爾下了“要麽創業（yè）要麽離開”的決心（xīn），並（bìng）進（jìn）行了組織結構上的創新：取消企業全部科層製組織，砍掉一萬多人的管理層（céng），最終將海爾變（biàn）成一個隻有“平台主、小微主和創客的創業平台”。
在這個平台上，從設計生（shēng）產到物流配送，用戶（hù）全程參與。“一（yī）係列過（guò）程都會發到用（yòng）戶手機上。更重要的一條是，產品生產出（chū）來後，不（bú）再進倉庫，而是（shì）直接到達用戶手（shǒu）中。”張瑞敏將這一（yī）商業模式稱為（wéi）“互聯工廠（chǎng）”，即通過“智能（néng）交（jiāo）互製造平台（tái）”鏈接前端研發和（hé）末端用戶。
“傳統工（gōng）廠（chǎng）是一個物理空間，而互聯工廠是一個網絡空間，一個黏住用戶的社區，這是它們本（běn）質的不同。”張瑞敏強調。
而對於不同行業來說，這裏的“用（yòng）戶”可以是分散（sàn）的個人、也可（kě）以是產業鏈條上的分散企業。
作（zuò）為全球第五大工程機械製造商，三一重工是國內最早實踐工業物（wù）聯網（wǎng）的企業之一。“未來的製造業就是服務業，價值的核心是數據驅動。”三一重工（gōng）高級副總裁賀東東在接受科技日報（bào）記者專訪時表示，三一重工依靠自主（zhǔ）研（yán）發曆（lì）時8年、耗資（zī）5個多億打造出了一個企業級的工業物聯網（wǎng）平台係統，可實現從製造（zào）、研發，到信用控製、智能派單、產品指導、故障（zhàng）預測等一係（xì）列（liè）生產服務。
“目前，係統（tǒng）平（píng）台已經掌握了（le）23萬台設備的實時運行數據，5000多種參數。比如，我們每半個月就會向國務院相關部門提交挖掘機的行業指數，主要用於配件的需（xū）求預測，降低（dī）零部件庫（kù）存，提高客戶滿意度。”賀東東透露，三一重工下一步戰略是打造（zào）一個能與GE和西（xī）門子等跨國企業同台競爭的（de）行業級工業物聯網平（píng）台，“進一步把這種數據分析（xī）和行業預測的能力開放（fàng）出來，服（fú）務於更多的製造企業”。
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