金秋十月，是一個醉人的收獲（huò）季節。作為國內外知名（míng）的中國汽車及裝備製造集團，濰柴控股集團有限公司也迎來了（le）自己70歲的生日，並向世人（rén）展示了一份驕人的成績單： 
　　———到2015年，濰（wéi）柴的柴（chái）油機產品已達到功用（yòng）市場全覆蓋，在卡車（chē）、客車、工程機械、船舶（bó）、發電（diàn）、農用領域的配套量（liàng）居同行前列；濰柴（chái）品牌發動機在當（dāng）前市場的保有量達350萬台，功率覆蓋範圍（wéi）從25~10000馬力。 
　　———作為濰柴集團控股（gǔ）子（zǐ）公司的濰柴動力股份有（yǒu）限公司，成為國內少有（yǒu）的擁有動力係統（發（fā）動機、變速箱（xiāng）、車橋）、重型汽車、汽車電子及零部件（jiàn）黃金產業鏈的企業集（jí）團，旗下擁有濰柴動（dòng）力、陝汽重（chóng）卡、漢德車橋、株齒火花塞、凱傲叉車、林德液壓、法拉（lā）第（dì）遊艇等行業知名品牌。 
　　70年前，與濰柴同期誕生且至今仍在運營的企業鳳毛麟角，做成全（quán）球規模的更為鮮見；70年後，濰柴如何完美實現了從手工作坊（fāng）到裝備巨擘的嬗變？ 
　　嬗變之一：從單一柴油機（jī）生產商成長為裝備動力領（lǐng）軍（jun1）者 
　　在濰柴展廳內有一張老照（zhào）片，畫麵是濰柴的前身（shēn）———1946年創建於山東威海的軍工廠舊址。工廠最初從事步槍生產和汽船修理，在1951年開始了柴油（yóu）機的研製（zhì）生產。1953年，工廠收歸國家（jiā）第一（yī）機械工業部領導，正式更名為（wéi）濰坊柴油機廠（chǎng），“濰（wéi）柴”品牌由（yóu）此誕生！ 
　　與眾多企業在發展（zhǎn）曆程中（zhōng）不斷更新主業不同，70年來，濰柴盡管企業性質、規模、產（chǎn）業鏈條都發生了翻天覆地變（biàn）化，但始終以（yǐ）柴油機以（yǐ）及動力配套產品作（zuò）為主營（yíng）業（yè）務，並由此衍生壯（zhuàng）大（dà）了上下遊產品鏈。 
　　在建國後的前20年，濰（wéi）柴專注於船舶動力、農業裝備、發電設（shè）備的配套；從（cóng）1983年11月開始，根據國（guó）家引進斯（sī）太爾重型汽車項目（mù）的總體（tǐ）布（bù）局，濰柴成（chéng）為WD615重型柴油機的定點生產企（qǐ）業之一，開始了中國重型汽車配套動力（lì）技（jì）術的引進、消化、吸收、再創新的征程。 
　　1989年（nián），濰柴動力順利通過了國家對斯太爾項目（mù）的全麵檢查和驗收，標誌著濰柴發動機已具備配（pèi）套重型汽車的（de）生產能力。這是濰柴發展（zhǎn）史上具有戰（zhàn）略意義的產品結構調整，意味著中國不能生產重型汽車發動機的曆史得（dé）到（dào）終結。 
　　但產品結構和技術升級的結果，並未與市場需求合拍。上世紀90年代（dài），處於（yú）由計劃（huá）經濟（jì）向市（shì）場經濟（jì）轉型階段的老國企濰柴，銷售收入直（zhí）線下降，企業進入了艱難調整階段（duàn）。 
　　1998年，濰柴新任廠長譚旭光上任後，拉（lā）開了改革與發展的大幕。與此同時，中國經濟進入了飛速發展的軌道（dào），國家基礎建設項目上馬、高速公路增多，帶動了社會對工程機械、重（chóng）型（xíng）卡（kǎ）車的井噴（pēn）式需求。濰柴的技術改造終於與市場（chǎng）需（xū）求接（jiē）軌，企業機製的重大改革（gé）催生了活力。到2004年，濰柴銷售收入首次突破百億元大關，產銷各類發動機22萬台。根據（jù）權威統計數據，在當時的中（zhōng）國重卡市（shì）場和工程（chéng）機械市（shì）場，濰柴動力占有同（tóng）類市場的半壁（bì）江山，占有率第一的業績保持至今。 
　　2004年3月11日（rì），濰柴（chái）動力在香港上市，打造（zào）了資本國際化的平台。2005年8月8日，濰柴收購湘火（huǒ）炬（jù）集團，由單一發動機製造商開始打造集發動機、整車、變速器、車橋等業務為一體的黃（huáng）金產業鏈（liàn）。 
　　以（yǐ）收購湘火炬（jù）為起點，濰柴動力從2005年（nián）起，陸續收購、兼並、重組了揚州亞星客車、濰柴川嘉汽車（chē）等企業，法國博杜安、揚（yáng）柴等大功率船用和輕型發動機企業（yè），與德國凱傲、林德液壓、意（yì）大利法拉帝遊艇等國際（jì）知名企業實施戰略合（hé）作。 
　　目前，濰柴集團業務範圍涵蓋汽車、工程機械、動力總成、豪華遊艇和金融與服務等五大業務板塊，成功構築起（qǐ）了以動力總成（發動機、變速箱、車橋）、整（zhěng）車整機（jī）、液壓控製和汽車零部件（jiàn）四大產業板塊協同發展的格局，擁有重型汽車、工程機械行業最核心的技術和產品（pǐn），在大功率發動機、重型變速器、重型車橋等市場長期保持領先地（dì）位，大（dà）大（dà）提（tí）升了企業的抗風險（xiǎn）能力。 
　　嬗變之二：從老國（guó）企重生為現代企業製度新力量 
　　在濰柴發展的70年中，經曆了（le）無數驚濤駭浪。上世紀90年代後期，企業瀕臨倒閉。 
　　外部市場的萎縮（suō）與內部老國企機製的（de）老化，企業負擔的沉重與活力的衰退，直接促使濰柴的經營狀況急轉直下：1996年銷售收入降為8.2億元，1997年再（zài）降至5.7億元。 
　　1996年~1998年，濰柴欠息、欠稅、欠費3億元，職工6個月沒發工資，瀕（bīn）於破產邊緣。上級決定任命37歲的譚旭光（guāng）出任濰柴（chái）一把手，讓其放手一搏（bó），殺出一條生路！ 
　　1998年6月27日，當譚旭光在濰柴千人（rén）大會發表就職演說時，此時企業賬麵上的全（quán）部資金僅有8萬元（yuán）!譚旭光堅定地表示：隻要我們信（xìn）心不死，濰柴就（jiù）不會出局！自此（cǐ），濰柴拉開改革與發展的大幕，開始了一場置之死地而後生的涅瓈劊?
　　濰柴麵臨的困難是所有老國企都遭遇過的，濰柴解決的方法也與眾多國企殊路同（tóng）歸，但（dàn）以譚旭光為（wéi）首的濰柴管理層（céng）上任後更加強了“執行力”文化在（zài）企業運營中的作用。機（jī）製創新、品牌創新、產（chǎn）品創新、質量創（chuàng）新，加上高效的運營管理，讓濰柴經曆（lì）了有史以來最困難的1998年之後，用短短的6年時間，在2004年一舉實現銷售（shòu）收入（rù）突破百億元！ 
　　濰柴在1998年下半年~2004年的改革與發展階段，實施了五方麵的重大改革:管理機製改革，打破幹部終身製，激發企業員（yuán）工活力；實施營銷戰略轉移（yí），構築多元化市場格局，由等客戶上門變為主動到市場找客戶，以服（fú）務促進銷售（shòu）；堅持自主創新，打造民族動力品牌，咬定（dìng）主業不（bú）放鬆，加大產品科技投入（rù），走出一條“引進—消化吸收—鏈合創新—自主研發”之路；產權（quán）製度改革，奠定企業大發（fā）展基石，確立“三三製”的總（zǒng）體改革思路；強（qiáng）化品質控製，樹立中國（guó）動力第一品牌。 
　　經過6年痛苦（kǔ）的自我（wǒ）革命，濰柴完成（chéng）了由一個步履蹣跚、負擔（dān）沉重的老國企，向現代化企業的蛻變。2002年（nián），按照現代企業製度建（jiàn）立的（de）濰柴動力股份有限公司成立；2004年，濰柴動（dòng）力在香港上（shàng）市。 
　　與之前僅僅依靠自身滾動發展、逐步擴大企業規模的經營模式不同，此次借助（zhù）資本和市（shì）場（chǎng）的力量，濰柴迅速開展產業（yè）投資，完善（shàn）產業鏈，加快實施了一係列戰略擴張舉措: 
　　———2005年8月8日，濰柴（chái）動力收購了湘火（huǒ）炬集團，2006年又實施了“換股合並吸收湘火炬”。企業由單一發動機製造商成為集發動機、整車、變速器、車橋、火花塞等（děng）業務為一（yī）體的汽車裝備產業（yè）集團，打造了重卡黃金產（chǎn）業鏈。 
　　———2006年8月18日，濰柴動力戰略重組山東巨力股份有限公司，公司更名為濰（wéi）柴重機股份公司，打造船用發動機產業鏈。 
　　———2009年1月23日，濰柴收購法國博杜安公司，獲得了大馬力發動機的（de）技術和產品，邁出了跨國並購、打造國際品牌的重要一步。 
　　———2009年，濰柴（chái）動力成立合資子公司（sī）———濰柴（重慶）汽車有限公司，實施濰柴（chái）乘用車項目。 
　　———2012年9月3日，濰柴動力與（yǔ）德國凱傲集團簽署戰略合作協議，以（yǐ）7.38億（yì）歐元收購凱傲25%股（gǔ）份（注：截止2016年9月，濰柴股份占比達到40.23%）和林德液壓70%股（gǔ）份（目前擁有90%股權）。這一舉措將濰柴動力產業鏈延長至整（zhěng）車、整（zhěng）機的上裝部分，並擁有了液壓行業的核心（xīn）技（jì）術。 
　　按照“內生增長、創新驅動”的發展（zhǎn）理念，濰柴走出了一條獨具特色的工業化道（dào）路（lù）。目前，濰柴（chái）集團（tuán）在全球擁有員工7.4萬餘人，2015年實現營業收入1075億（yì）元，名列（liè）2016年中國企業500強第79位，中（zhōng）國製造（zào）業500強第42位，中國機（jī）械工業百（bǎi）強企業第2位。濰柴在濰（wéi）坊（fāng）、西安、重慶、株洲、揚州等地建設了涵蓋發（fā）動機、整車、零部件等三大（dà）板塊的九大產業園。 
　　嬗（shàn）變之三（sān）：從裝（zhuāng）備製造商向科技創新型企業快速轉化 
　　每個來到濰柴基地參觀的客人（rén）在走進濰柴產品展廳時（shí），都會被如蒼穹般的（de）屋頂（dǐng）震撼：反射到天花板的燈（dēng）光不停變（biàn）化光度，投影（yǐng）出濰柴設在全球五國十地的研（yán）發基地名稱和（hé）當地時間。 
　　目前，濰（wéi）柴在美國、法（fǎ）國（guó）、德國、意大利建立了研發中心（xīn），與國內五大研（yán）發平台實現了高效協同；聯合麻省理（lǐ）工學院、清（qīng）華（huá）大學（xué）、AVL等，牽頭成立了內燃機（jī）可靠性國際技術創新聯盟、商用汽車與工程機械新能源動力係統產業（yè）技（jì）術創新戰略聯盟；與110家上下遊企業（yè）共同打造“研發共同體”“應（yīng）用共同體”，構建了以動力總成為核心的產（chǎn）業眾創生態圈。 
　　從（cóng）近幾年中國（guó）科技創（chuàng）新成就可以看到，企業創新已成為自主創新活動的主力；而有70年企業發展曆史的濰柴（chái），正（zhèng）在由（yóu）一家傳統的裝備製造商（shāng）向科技創新型企業轉型（xíng）———2016年（nián）2月3日，濰柴集團投資5億人（rén）民幣建設的內燃機可靠性國家重點實驗室正式揭牌，這是內燃機行業第一家發動機國（guó）家重點（diǎn）實驗室。 
　　在傳統製造業中，員工規模標誌著一個企業的實力；但在濰柴（chái）新廠的發動機車（chē）間，已經看不到曾經有過的熱火朝天、人頭湧湧、火花四濺的勞動場麵，機（jī）器都在自動工作，產品（pǐn）有序進（jìn）入各個流程，有限（xiàn）的工人都是（shì）技（jì）師，靜靜地守在電腦前監測各項數據（jù）。 
　　與生產線的工人減少相比，濰柴的技術開發人員在近十年成幾何數級增長（zhǎng），技術中心已經在全球（qiú）聯網，形（xíng）成覆蓋360度、全天24小時運轉的技（jì）術共享大平台（tái）。 
　　蘊藏（cáng）在濰柴基因中的創新動力（lì），讓濰柴不滿足一個產品製造商的（de）定位，而是（shì）真正成為掌握自己命運的主宰———技術潮流（liú）的引領（lǐng）者。當國家2015年公（gōng）布《中國製造2025》規劃時（shí），濰柴已做好充分準備———推出智能製造的高端動力，開發符合節能環保的新能（néng）源動力產品；全方位采（cǎi）用互聯網信息技術，搭建了“7×24小時”全球協（xié）同研發平台，讓（ràng）國際新技術第一時間被解構、被消化、被創造。 
　　2015年7月，工信部公布（bù）了第（dì）一（yī）批智能（néng）製造試點示範項目名單，濰柴動力股份（fèn）有限公司位（wèi）列（liè）其中。 
　　近十多年來，無論市場形勢如何變化，濰（wéi）柴每（měi）年研發投入占比超過5%。對標國際一流，濰（wéi）柴打造了研發、試（shì）驗、試製、製造四大中心有序運轉的（de）自（zì）主創新體係，建（jiàn）有內（nèi）燃機（jī）可靠性國家重點實驗室、國（guó）家級企業技術中（zhōng）心、國家商用車（chē）動力（lì）係統總（zǒng）成工程技術研究中心。 
　　依靠自主（zhǔ）創新，濰柴率先在國內開發擁有（yǒu）完全自（zì）主知識產權的高速大功率藍擎發動（dòng）機、自主ECU電控係統等；主持和參與製定國（guó）家、行業標準65項，累計獲（huò）得授權（quán）專利近3000項，其中發明（míng）專利322項；《重型高速柴油發動機關鍵技術及產業化》項目獲國家科技（jì）進步二等獎；濰柴並購全球高端液壓技術領導（dǎo）者林德液（yè）壓，實現了高端液壓動力係統在中國落地。 
　　近年（nián）來，濰柴與國內外知名科研機構開展重大合作項目90餘項，與上下（xià）遊（yóu）企業開展協（xié）同（tóng）研發690餘項，與15所高校開展產學研合作103項，85%的產品試驗資源向社會開放（fàng）共享。濰柴先（xiān）後（hòu）被評為自（zì）主創新典（diǎn）型企業、國家創新型企業。 
　　在高度重視研發的同時，濰柴堅持全球引才與自主培養（yǎng）並舉，引進（jìn）人才與營造（zào）環境並重，構築了全（quán）球人才聚集高地。濰柴組建了董事（shì）長牽（qiān）頭的專業化招聘團隊，多次到歐美引入技術領軍（jun1）人才。近十年來，濰柴累計引進中高端人（rén）才300多人，優秀本科、研究生超過5000人；1人入選國家百千萬人才工（gōng）程，6人入選國家（jiā）“千人計劃”，9人被評（píng）為泰山（shān）產業領軍人才，11人享受國務（wù）院（yuàn）政府特（tè）殊津貼（tiē），15人被評為山東省首席（xí）技師。 
　　在（zài）鼓勵專業技術人員持續創新的同時，濰柴（chái）積極（jí）倡導工匠精神，推動全員創新，成立勞模創新工作室和首席技師工作室。企業每年技術革新成果近3000多項，以（yǐ）員工命名的現場改善項目60餘項（xiàng），創造效益近億元。 
　　打造百年（nián）老店圓夢基業長青 
　　2016年10月20日，濰柴創新發展大（dà）會在濰坊濰柴文化宮舉行。山東重工集團有限（xiàn）公司董事長、黨委（wěi）書記（jì），濰柴控股集團有（yǒu）限公司董（dǒng）事長（zhǎng），濰柴動力股份（fèn）有限公司董事長（zhǎng）譚旭光（guāng）充滿（mǎn）深情地發表了《我還有一個夢》的演講。在這篇不（bú）到千字的短文中，這位濰（wéi）柴掌門人直抒胸臆：將濰柴打造成（chéng）為全球領先、擁有核心技術、可持續發展的國際化工業裝備集團，實現躋身世（shì）界500強，成就百年濰柴的偉大夢想！ 
　　經曆（lì）過70年風（fēng）雨磨礪的濰柴，對自己今後的使命早有清晰的（de）規劃（huá）：做好五大支（zhī）柱產業———動力總成、整車整機、核心（xīn）零部件、後市場服務、豪華遊艇，衝刺世界500強，打造以整機為導向、擁有動力總（zǒng）成核心技術的國際化企業集團，發展成為獨具特（tè）色的全球（qiú）裝備（bèi）製造業的重要一極。 
　　不忘（wàng）初（chū）心，做強做大主業，一直是濰柴孜孜以求的目標。濰柴（chái）已（yǐ）經提出打造全係列、全（quán）領域發動機提（tí）供商，不僅在生產規模，而（ér）且在研發能力、企（qǐ）業綜合能力上做到全球第一。 
　　在中國正在由製造大國向製造（zào）強國邁進的（de）關（guān）鍵時刻，70年的濰柴已經（jīng）提供（gòng）了中國企業成功的案例，並開始啟（qǐ）動超（chāo）越百年的（de）新（xīn）的旅程！

                       圖為2016年10月20日召開的濰柴創新發展大會。

　　                                      我還有一個夢

                                       譚旭光

    今天，我們的濰（wéi）柴70年了（le）。 
　　濰柴是我們共同的家，站在70年的曆史節點上，講什（shí）麽，能引起大（dà）家（jiā）的共鳴，我想了（le）很長時間。最終，我還是選擇（zé）了一個（gè）關鍵字：夢（mèng）。 
　　濰柴的曆史從哪裏開始———造夢。 
　　70年前，新中國誕生前夕，從戰火中走來的老一代濰柴人，在我們腳下這塊土地上，開始了艱（jiān）苦（kǔ）的創（chuàng）業（yè），他們的夢（mèng），就是用工業和電氣（qì）化的臂膀建設（shè）強大的新中國，甩掉積（jī）貧積弱的帽子，告別一（yī）窮二白的生活。 
　　那濰柴的振興又（yòu）從哪裏開始呢———追夢。 
　　38年（nián）前，當中（zhōng）國的（de）改革開放大潮興起，在座的許多濰柴人，都親（qīn）身經曆了這場偉大（dà）的曆史（shǐ）轉折，我們用解（jiě）放（fàng）思想（xiǎng），實事求是的強大精神動（dòng）力（lì），抓住機遇，迎（yíng）接挑戰，濰柴從此（cǐ）改變曆史。 
　　所以說，濰柴（chái）能有今天，是造（zào）夢與追夢的結果。沒（méi）有夢想的奠基，就沒有濰柴人崇（chóng）高而又偉大的事（shì）業（yè）。 
　　此刻，我想首先表達的就是感恩，感恩時代，感恩祖國，感恩所有為濰柴事業做出貢獻的濰柴人（rén）。謝謝你們！因（yīn）為你們濰柴（chái）有了屬於自己的世界（jiè），有了今天這歡聚一堂的國際大家庭。濰柴的國際化將會深（shēn）刻的（de）改變每一（yī）個濰（wéi）柴人（rén），將會給大家帶來新的世界（jiè）觀，新的人生觀，新的價值觀。 
　　時間是生（shēng）命的基礎，它從來沒有停下過腳步。今天的濰柴人（rén）可以（yǐ）很自豪的說（shuō），我們的員工隊伍（wǔ）在不斷的擴大，我們的品（pǐn）牌價值在日益提升。我們的創新成果遍布全球……無私的奉獻和誠實（shí）的勞動讓夢想變成現實。 
　　時光荏苒，當（dāng）我們告別輝煌，千萬不要忘記當年我們為什麽出發，真正的濰柴人應該（gāi）是既腳踏實地，還要仰望星空——— 
　　我還有一（yī）個夢。一個心中（zhōng）的（de）夢。 
　　我想告訴你們，與大家分（fèn）享，相信這也是我們（men）共同的夢，未來的30年，我們要把濰柴，打造（zào）成中國製造（zào）業享譽百年的國際品牌。期盼著一個嶄（zhǎn）新的國際化（huà）濰柴在我們的手中誕生。那將是我們留給子孫後代一份厚重的禮物。 
　　最後（hòu）我想與各位相約———相約百年濰柴（chái），濰柴百年。 
　　（這是在10月20日召開的濰（wéi）柴創新發展大會上，譚旭光董事長發表的主題演講。）