高端裝（zhuāng）備（bèi）優勢凸顯 機械（xiè）工業將加速發展
預計（jì）2017年我國（guó）裝備工業生產、出口增速將繼續回升。賽迪智庫專（zhuān）家近日預測（cè），2017年我國裝備工業將加快發展，工業增加值增速同比繼續回升，全（quán）年有望保持在11%左右；出口交貨值將實現同比增長，預計2017年全年累（lèi）計增幅在2%左（zuǒ）右。
專家認為（wéi），我國裝備工業將呈現新的發展形態和（hé）趨勢，軌道交通裝備、增材製造、通（tōng）用航空等（děng）將成為新（xīn）增（zēng）長亮點。汽車工業保持平穩增長，機械工業運行延續分化走（zǒu）勢，船舶工業將逐漸好轉，智（zhì）能製造加速發展，高端裝備創新（xīn）發展（zhǎn）將出現新起色（sè）。
今（jīn）年機遇大於挑戰
2016年是“十三五”規劃開（kāi）局之年（nián），在一係列產業發展（zhǎn）政策刺激下，我國（guó）裝備（bèi）工業經濟運行總體平穩。展望2017年，我國裝備（bèi）工業發展機（jī）遇與挑戰並存，既有國內經濟增長平穩、供（gòng）給側結（jié）構（gòu）性改革政策效應逐步顯現等積極因素，也有國內外需求持續低迷、企業麵臨的困難超出預期等不利（lì）因素，但（dàn）總體上機遇大於挑戰。
盡管（guǎn）國際經濟形勢仍然嚴峻，但隨著我國三大區域發展戰略、中長期製造強國建設戰略及加快國際產能和裝備製造合（hé）作等逐步深入實施和加快落實，新的增長點、增長極、增長帶將逐步形成，國內（nèi）經濟將保持平穩增（zēng）長，各項產業政策的促進因素（sù）逐步顯現（xiàn）。特別是《中（zhōng）國製造2025》相關配套“工業強（qiáng）基”、“智能製造（zào）”等五大專項工程的實施（shī），將加快裝備工業結（jié）構調整和轉型升級。在出口方麵，2017年全球經（jīng）濟弱複蘇趨勢難以改善，但（dàn）由於“十三五”時期我國將把（bǎ）裝備工業作為新的出口主導（dǎo）產業培育發展，“一帶一（yī）路”戰略與《關於推進國際產能（néng）和裝備製造合作的指導（dǎo）意見》加快實施，我（wǒ）國裝備產（chǎn）品出口增速有望加（jiā）快回升。
各子行業將延續分化走勢
2016年，機械工（gōng）業總體運行平穩，主要（yào）經濟指標保持了小幅上升（shēng）的態（tài）勢，但行（háng）業間（jiān）運行（háng）走勢分化更為突出（chū）。工程機械行業總（zǒng）體上依然困難，尤其是大中型企業效益下滑局麵尚未改變，虧損麵繼續（xù）擴大；石化通用機械行業（yè）訂單持續不足，行業利潤（rùn）繼續下滑；機床行業依然低迷（mí）；儀器儀表（biǎo）、電工電器行業在市場需求、政策利好和發電、輸變電領域大規模升級改（gǎi）造推動（dòng）下，對促進機械（xiè）工業平穩向好起到了拉（lā）動（dòng）作用。預計2017年，影響行業經濟運行的（de）不確定因素（sù）仍（réng）然較多，對外（wài）貿易需求不旺，投資下滑趨勢不會有明顯改善，行業運行（háng）下行壓力依然較（jiào）大。但隨著國家宏觀調控政策逐步到位，經濟（jì）形勢好轉，行業經濟運行將有望延（yán）續平穩態勢。
同時，一些機械行業將（jiāng）延續增長分化走勢：工程（chéng）機械、重型機械、礦山機械、石化設備、常規（guī）發電裝備等傳統投資類產品以及機（jī）床、交流電動機、低壓電器、電線電纜、中（zhōng）小型普通農機產品等產能（néng）相對過剩行業將延續下降趨勢，國家重點支（zhī）持的新型農業機械、節能環保裝備、文物保護裝（zhuāng）備、現代物流設備、醫療器械等將加快增長。
船舶工業將逐（zhú）漸好轉
2016年，受全球航運市場低（dī）迷影響，船舶和（hé）海洋工程（chéng）裝備增長壓力較大。上半年，在國際航運市場低位反彈的帶動下，我國新承接船舶訂單回升明顯，造船完工量（liàng）同比降幅收窄，三大指標呈現一升兩降的發（fā）展態勢（shì）。進入10月份，發展（zhǎn）中（zhōng）經濟（jì）體經濟放緩，國際大宗貨物市（shì）場需求端（duān）購買力不足等原因（yīn）導致全球航運市（shì）場繼續低迷，加上新船價格持續低位徘徊，船舶企業交船（chuán）難、融資難等問題（tí）突出，船舶工業三大指標同比下降，麵臨嚴峻形勢。
預計2017年，國際船市（shì）新一輪大調整持續深入，產業調整周期（qī）的特征不斷顯現，需求結構（gòu）出現一些趨向性（xìng）變（biàn）化，散貨船等常規船型需求仍然乏力（lì），LNG船、新（xīn）型環保的運輸船將保持旺盛需求，汽車運輸船、遠洋漁船、豪華遊輪等需求增長將（jiāng）表現明顯。綜合來看（kàn），受《船舶行業規範條件》的實施、國家關於化解產能嚴重過（guò）剩等政策的逐項落實，2017年造船完工（gōng）量（liàng）增速、手持訂單降幅將進一步收（shōu）窄，新接訂單量將小幅回升。
智能製造將加速（sù）發展
預計（jì）2017年，隨著各項產業政策將（jiāng）智能製造提高到新的高度，各領域智能製造推進路線進一步明確，以及中德合（hé）作的進一步加深（shēn），開（kāi）放、共享、協作的智能製造產業生態將逐步形成。高端裝備、節能（néng）與（yǔ）新（xīn）能源汽車、電力裝備（bèi）、農機裝備、高性能醫療器械等裝備製造商與用戶（hù）聯合開發所需成套裝備的模式將得到推廣。借助互（hù）聯網技術的發展，網絡協同製造、大規模個性化定製、遠（yuǎn）程運維服務等智能製造新（xīn）模式將不斷成熟。
高端裝備（bèi）優勢凸顯
2016年，在國家一係列產業政策（cè）的推動下，高端裝備製造業的發展取得明顯成效，產值占裝備製造（zào）業比（bǐ）重逐步提高。“十三五”規劃綱要中提出，未來（lái）5年我國將實施（shī）高端裝備創新發展工程，包括航空（kōng）航天裝備等八大行業。《高端裝備創新工程實施指南（2016~2020年）》中明確提出（chū）要集中資源，著力突破大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民（mín）用航（háng）天、先進軌道交通裝備、節能與（yǔ）新能（néng）源汽車、海洋工程裝備及高（gāo）技術船舶、智（zhì）能電網成套裝備、高檔數控機床、核（hé）電裝備、高性能醫療器械、先進農機裝（zhuāng）備等一（yī）批高端裝備，提高產業創新發展能力和國際競爭力。
預計2017年，除了政策長期利好外，隨著製造業轉型升級和國產化替代的推進，高端裝備製造國內外市場需求巨大，高端裝備創新發展成為未來製造業發展的（de）主要趨勢（shì）愈發明顯。以產業化應（yīng）用為目標的高端裝備創（chuàng）新發展（zhǎn）加（jiā）快推進，一批標誌性（xìng）、帶動性（xìng）強的重點產品和重大裝備將加快布局，自主設（shè）計水平（píng）和係統集成能力（lì）、核（hé）心部件研製技術水平逐步提升，產業創新能力（lì）不斷增強。隨著一批重大裝備的工程化（huà）、產業（yè）化應用，高端裝備作為（wéi）裝備製造業“新名片”，將帶動（dòng）我國裝備製（zhì）造業水平的全麵提（tí）升。
市場壓力猶存
研判當前裝備工業麵（miàn）臨的市場形勢，賽迪智（zhì）庫專家（jiā）認為，未來（lái）一段時期內，部分產品市場需求將持續低迷。受鋼鐵、水泥、石油、電力、航運等上遊行業運（yùn）行低迷的影響，裝備（bèi）產品的市場需求持續下降，工程機（jī）械、重（chóng）型礦山機械、石（shí）化通用機械、船舶等相關行業（yè）的企（qǐ）業訂單明（míng）顯不足。去年1~9月，裝（zhuāng）備工業固定資產投資同比增（zēng）長1.54%，創2008年以來同期增速的新低，分別（bié）低於全社會及製造業固（gù）定（dìng）資產投資增速6.66和1.56個百分（fèn）點，也低於去年裝備工（gōng）業投資增（zēng）速7.16個百分點，裝備工業固定資產投資需求的下滑也導致投資（zī）類裝備產品的需求不足。
出口仍麵臨一定壓力。當前國際經濟複蘇（sū）道路依然曲折，國際市場需求總體仍然偏弱。低迷的經濟環境（jìng）迫（pò）使許多國家的政府通過間接的、非關稅性質的貿易（yì）壁壘和保護性競爭規定來保護國內（nèi）市場（chǎng），我國（guó）在國際市（shì）場麵（miàn）臨（lín）的（de）貿易保護壓力依然較大，裝備製造（zào）企業出口遭遇技（jì）術性、綠色環保、標準等貿易壁壘的傾向增多。
企業融資壓（yā）力（lì）不斷加大。雖然2016年央行已多次降準、降息，但銀行惜貸與部分企業不願貸並存（cún），工程機械、船舶等行業普遍反映的融資難、貸款（kuǎn）成本高、製造商擔保融資負擔重等問題較為突出。目前，有民營造船企業融資成本已高（gāo）達8%~12%，企業融資困難，進（jìn）而導致保函難以開到，不少新船訂單流失。據此預（yù）計，2017年我（wǒ）國裝備工業企業生產經營（yíng）仍將麵（miàn）臨較（jiào）大的困難。
針對上述問題，賽迪智庫專（zhuān）家建議：裝備工業加（jiā）快發展要推進產（chǎn）業結構與（yǔ）布局調（diào）整，包括優化產品結構（gòu），優（yōu）化（huà）組織結構，以（yǐ）及優化空間布局；加強自主（zhǔ）創（chuàng）新能力建設；加快提升（shēng）智能製（zhì）造發展水平；鼓勵企業（yè）走出去與引進來相結（jié）合，支持引導國內優勢裝備企業加快“走出去（qù）”步伐，推進軌道交通裝（zhuāng）備、電（diàn）力裝備、石化冶金設備、汽車、工程機械、農業機械、航空裝備、船舶和海洋工程裝備等優（yōu）勢領（lǐng）域的企業“走出去”。
在今（jīn）年的地方兩會上（shàng），“實體經濟”再（zài）次進入地方兩會熱詞榜，“智能製造”廣受（shòu）多地熱捧。另據（jù）之前媒體報道，入（rù）列《中國製造2025》試點示範城市或達30個（gè）。專家認為，未來，我國製造業東部轉向高端裝備製造（zào）、中部產（chǎn）業升級、西部優勢產業（yè）突破的“新三極”格局有望加速（sù）成型，而智能製造則成（chéng）為製造業的新突破口。
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