上柴發動機在出廠前，除了要經受室外的三高實驗，在實驗室內也會進行很（hěn）多實驗。比如耐久性、可靠性等（děng）實驗。其中（zhōng）發動機的（de）耐久實驗最為（wéi）關鍵，是發動機開發過程中最重要的驗證環節。因（yīn）為，在耐久性實驗過程中，可以發現發動機在設計、材料及加工工藝中存在的（de）各種缺陷，為（wéi）設計提供整改意見，提高發動機的整體（tǐ）性（xìng）能，可以初步確定發（fā）動機使用壽命是否符（fú）合定量要求。

不過，耐久性實（shí）驗需要長時間的投入，且成本消耗巨大。以W係列發動機為例，在上柴耐久實驗室內，放置於台架上的W係列發動機需要進行300小時連續運作，總計1000小時的耐久測試，相關的工程機及技術人員不斷地記錄下轉速、扭矩等（děng）相關數據變化（huà）。光是（shì）燃料這一項，一個（gè）實驗室一天（tiān）就要花（huā）費近三萬元。而耐久實驗需要進行1000小時，近42天的時間裏，燃油的花費達到了（le）百萬。

上柴發動機W係列發動機

可以說，完成耐久性實驗，所要耗費的人（rén）力、物力、財力是巨大的。不（bú）過，上柴在實驗保（bǎo）障方麵，一向不惜代價，上柴動力產品經理（lǐ）補充道：“實驗的成本雖（suī）然消耗（hào）巨大，但是，我們上柴始終保障每一款產品在投入到市場之前都要進行嚴格的耐久性（xìng）驗證。隻（zhī）有這樣才能為用戶提供高效、可靠、放心的（de）產品。”。

上柴發動機耐久試驗（yàn）

與（yǔ）發動機耐久性實驗同樣重要的是可靠性測驗，比如室內冷啟動。上柴的冷啟動實驗通常是（shì）在天氣最為炎熱的7、8月份進（jìn）行，是為冬季的高寒實驗做準備。上柴（chái）在夏季進行冷啟動實驗配合冬季的高寒（hán）實驗，以此來確保用戶在冬季使用的時候不（bú）會出現任何問題。

上柴發動機

冷啟動實驗（yàn）在特定環境中進行，測試員將發（fā）動機放置在恒定零（líng）下（xià）25度的（de）環境下一整個晚上，近12個小時。第二天直（zhí）接將此發動機取出放（fàng）置在炎炎夏日下直（zhí）接啟動，對於為何（hé）要進行如此苛刻的實驗，上柴實驗室組長表示：“隻有經曆這樣嚴苛的環境才能檢（jiǎn）查出（chū）發動機（jī）的低溫起動可（kě）靠性，並（bìng）為確定是否（fǒu）更改設計或改進係統（tǒng）提供真實數據參考。”值得一提的是，在冷啟動方麵，上柴發動機能達到的（de）極限（xiàn）溫度為（wéi）零下38度，可以（yǐ）說是一種極致考驗。

對自己的嚴格就是對客（kè）戶的負責，凡是能夠影響發動機產品品質（zhì）的因素，上柴動力都做到了千錘百煉地實驗，目的為保（bǎo）障每一款發動機都是高品質，經久耐用符合國家標準，符合客（kè）戶（hù）需求的產品。