據外媒報道，對於發動機研發機構而言，如果能讓發動機的（de）零部件變得足夠智能，那就相當於把這些（xiē）零部件變成了寶貴的（de）開發工（gōng）具。如果將（jiāng）智能（néng）零部件應用到市場中，或許還能（néng）幫助用戶監控發（fā）動機運行狀態，對可能（néng）出現的問題進（jìn）行“早期預警”，同時有助於延長發動機壽命。

全球知（zhī）名的汽車零部件供應商馬勒就研發了一種應用於發動機內部的智能軸承。它可以實時追蹤發動機運行狀況、精準監測軸（zhóu）承溫度。因此，這（zhè）種智能軸承以及監測方式成為了研發新型火花塞的基礎。據悉，智能軸承的傳感器可將測（cè）量數據通過無線網絡傳輸給研發人員，並通過火花塞進行“能量采集”，以支持智能軸（zhóu）承運行所需的能量。

馬勒可把智能軸（zhóu）承這類（lèi）部件當成研發工具，以便更精（jīng）準地分析火花塞、進排氣閥（fá）門等發動機運動部件的（de）溫度及壓力情況。不過，智能軸承的使用需要特殊的潤滑和冷卻。為此，馬勒提供了專門的使用標（biāo）準，確保全套設備不會因（yīn）為溫度過高或潤滑不足而（ér）損壞。同（tóng）時，即使發（fā）動機冷卻液或潤滑油的用量處於較低的數值，這套設備（bèi）也依（yī）然能達到運作要求，這避免了不（bú）必要的摩擦損耗，又提升了發動（dòng）機的效能。

目（mù）前，馬勒的智能軸承還處於產品研發階段，還（hái）不能確定它能否應用於量產產品中。對（duì）於量產而言，這（zhè）類智能（néng）部件需要繼續挖掘極（jí）限性能，同事期待它能提前識（shí）別發動機即將出現的故障並（bìng）及（jí）時提醒用戶。