2019年8月9日，第18屆（jiè）中國國（guó）際內燃機及零部件展覽會在北京開幕。在“自主創新、節能減排、綠色製（zhì）造”的主題下，展會將全麵展示各類內燃機主機（jī）及零部件（jiàn）、再（zài）製造技術和產品、發電設備與分布式能（néng）源、內燃機製造過（guò）程節能技術以及各種內燃機工業相關技（jì）術、產品和服（fú）務，充分體（tǐ）現低碳（tàn）經濟社會的需求。為迎合行業發展需求，玉柴也攜多款國六發動機產品出征了此次展會，展（zhǎn）示了（le）玉柴不斷自我超越的意識和“綠色發展，和諧共贏”的執著追求，突出玉柴“卓越品（pǐn）質，國際玉柴”的全球品牌形象。

2019中國國際內燃機及零部件展覽會玉柴展位

目前，節能減排已經成為各行（háng）發展的政策導向，內燃機行業也將大力推進產品及其關鍵零部件開發，推動先進（jìn）節能技術應（yīng）用及節能產品產業（yè）化。同時，麵對當下國六階段排放法規的嚴苛要求和市場對（duì）產品的需求，內燃機（jī）製造企業也正在向節（jiē）能（néng）減（jiǎn）排、綠色環保轉型。為了滿足相應的排放（fàng）標準，玉柴在不（bú）斷突破技術難關，設計出符合市場需（xū）求的國六發（fā）動機產品，為（wéi）節能（néng）減排以及“打贏藍天保衛戰”做出應有貢獻（xiàn）。

此次展（zhǎn）會，玉柴在卡車應用（yòng）領域共（gòng）展出6款產品：YCK11係列柴油發動機、YCK08係列柴油發動機、YCY24係列柴（chái）油（yóu）發動機、YCK15N係列天然氣發動（dòng）機、YCA07N係列天然氣發動機、YCS04160N-60集成（chéng）發電式（shì）發動機動力總（zǒng）成，接下來我們（men）一起領略玉柴產品在本次展會的風采。

3款柴（chái）油動力展現玉柴國六技術升級

中國卡車網記（jì）者現場了解到，玉柴的K平台技術是來源於AVL，由奔馳DD13/DD15設計開發的AVL原班團隊進行開發，2012年首（shǒu）款YC6K12成（chéng）功投放市（shì）場。在此（cǐ）基（jī）礎上，與AVL合作開發K05/K08/K09/K11/K13/K15全係列家（jiā）族化中重型發動機，產品（pǐn）集成了全球最新技術成（chéng）果，核心零部件全麵配置國際頂級供應商，綜合水平國際領先。

本（běn）次參展的YCK11係列柴油發動機排量（liàng）為11L，這款機型（xíng）整機進行了輕量化設計，卻不影響它的高品質。該（gāi）款發動機有著高強度蠕鐵（tiě）缸（gāng）蓋（gài）、高品（pǐn）質部件及最新冷卻技（jì）術（shù）、最（zuì）新缸內製動等技術運用、高精度齒和輪降噪材料（liào）運用。發動機的動力強勁，有著高（gāo）軌壓、高充（chōng）氣效率氣道、特殊線型頂置凸輪軸、高效增壓器等（děng）技術運用來為（wéi）它保證。

玉柴YCK11係列（liè）柴油發動機展品

同為K平台產品，玉柴YCK08係列柴油發（fā）動機排量為（wéi）7.7L，技術（shù）路線為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR。據現場技術人員介紹，這款發動機配有高（gāo）爆壓本體、高軌壓、高充氣效率（lǜ）氣道、特殊線型頂置凸輪軸、高（gāo）效（xiào）增壓器等技術運用，提高了燃燒（shāo）效（xiào）率，使得動力性及經濟性更好。同時，發動機配有高（gāo）強度蠕鐵缸蓋、高效逆向冷卻技術及大品牌零部件運用，提升了產品的可靠（kào）性。對於智能性也不曾落下（xià），發動（dòng）機配有遠程控（kòng）製、發動機熱管理、智能輔（fǔ）助駕駛、智（zhì）能省（shěng）油等（děng）技術。

玉柴YCK08係列柴油發動機展（zhǎn）品

玉柴YCK08係列柴油發動機後（hòu）處理係統（tǒng）

除上述2款柴油動力外（wài），玉柴本次還展出（chū）了（le）YCY24係列柴油發動機，其排量為2.4L，B10壽命大於等於（yú）50萬(公裏)，淨質量小於等於220kg。記者現場了解到，發動機的後處理技術路（lù）線為高壓共（gòng）軌+EGR+DOC+DPF+SCR,另外發動機在節油技（jì）術方麵（miàn）采用了鋁製缸蓋、三明（míng）治（zhì）油（yóu）底殼、氣缸（gāng）蓋罩等輕量化部件，進一步（bù）實現了整機的（de）輕量化。在減震降噪方麵，這款發動機（jī）也是世界上噪音水平最優秀的柴油機之一，國內同排量柴油機噪聲水平第一。

YCY24係列柴（chái）油發動機展品

展示2款天（tiān）然氣發動機（jī），繼續發力清潔能源動力

眾（zhòng）所周（zhōu）知，天然氣是優質高（gāo）效、綠色清潔的低碳能源（yuán），並可與可再（zài）生能源（yuán）發展（zhǎn）形成良性（xìng）互補。未來一段時期，我國天然氣供需格局總體寬鬆，具備大規模利用的資源基礎。基於此，玉柴在天（tiān）然氣發動機產品方便（biàn）也是（shì）做足了“功課”。

展會現場，玉柴所展示的YCK15N係列天（tiān）然氣（qì）發動（dòng）機，B10壽命大於等於100萬(公裏（lǐ）)，淨質量小於等於1350kg，技術路線為理論空（kōng）燃（rán）比+EGR+TWC。而另一款天然（rán）氣發動機-- YCA07N係列產品排量為6.87L，它的（de）技（jì）術路（lù）線為理論空燃比+EGR+TWC+ASC，綜合性能領先同（tóng）類產品（pǐn）。

YCK15N係列天然（rán）氣發動機展品

布局新能源（yuán）市場，探尋更多可能

近年來，隨著新能源的發展，玉柴也在戰略路線上選擇（zé）兩條腿走路，一邊穩固自己的（de）燃油發動（dòng）機/燃氣發動機市場，一邊全麵布局新能源市場。

本（běn）屆展（zhǎn）會中，玉柴展出（chū）了一款YCS04160N-60集成發式發電動機動力總成，實現了發（fā）動機與電動（dòng）機的深度耦合。中國卡車網記者了解到，一般傳（chuán）統的增程器一升（shēng）油大約能發電3度，但玉柴的增程式發電（diàn）係統，一升（shēng）油可（kě）做到發電4度的水平。據現場技術人員介（jiè）紹，能取得這樣的效果，主（zhǔ）要（yào）得益於玉柴增程器的先進技術，在技術路線上，玉柴把飛輪殼部分深度集成化，這就大大增加了（le）傳動（dòng）效率。該款（kuǎn）動力總成的（de）冷卻方式為（wéi）水冷，排放水（shuǐ）平為國六水平（píng），經濟性，動力性，可靠性，耐久性均達到國際先進水平。

玉柴YCS04160N-60集成發式發電動機（jī）動力總展品（pǐn）

玉柴YCS04160N-60集成發式（shì）發電（diàn）動（dòng）機動（dòng）力總展品細節

一直以來，玉柴秉承“卓越（yuè）品（pǐn）質，國際玉柴”的（de）企業精神，矢誌不渝地去實現玉柴的理想抱負，並以產品（pǐn）品種多、覆蓋麵廣的優勢稱雄國際內燃機強手之林。而對於本屆展會，玉柴所展出產品不僅展現（xiàn）了強勁的企業實力，更在為環保奉獻著綠色的澎湃動力（lì），向行（háng）業樹立了（le）為節能減排事業奮（fèn）鬥的榜（bǎng）樣。