為貫徹落實黨的十九大關於“建設現代化經濟體係，必須把發展（zhǎn）經濟的著力點放在（zài）實體（tǐ）經濟上（shàng），把提高供給體係質量作為主（zhǔ）攻方向，顯著增強我國經（jīng）濟（jì）質量優勢”的精（jīng）神，2017年12月21~22日（rì），中國工業（yè）經濟聯合會（huì）以“擁抱新變化（huà）尋（xún）找（zhǎo）新（xīn）動（dòng）能發展新製造”為主題，在（zài）重慶市政府、市經濟和信息化委員會（huì）、清華（huá）大學全（quán）球產業4.5研究院支持下，成功主辦了“2017中（zhōng）國工業經濟年（nián）會（huì）”，會議由（yóu）重慶市工業經濟聯合會、中國工業報社協辦，中國工經聯工業經濟研究中心承辦（bàn）。

圖（tú）為2017中國工業經濟年會（huì）現（xiàn）場。

全國政協常委、全（quán）國政協經濟委員會副主任、工信部原部長、中國工經聯會長李毅中，中國工（gōng）經聯執行副會長路耀華，重慶市原副市長、中國（guó）工經聯主席團主席餘（yú）遠牧，重慶市政府（fǔ）副秘書長羅德，國務院國資委管理局（jú）財務（審計）辦公室主任劉立學，國家統計局工業統計司（sī）副司長張衛華，重慶（qìng）市經信委副主任、黨組（zǔ）成員塗興永，國家（jiā）能源（yuán）集團董事、總經理、黨組副書記、中國工程院院士淩（líng）文，中國銀行業協會（huì）首席經濟（jì）學家、國家（jiā）“十三五”發展規劃專家委員會委員巴曙鬆，中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁王軍，中國人民大學經濟學院教授、副（fù）院長陳（chén）彥斌，清華大學全球產業（yè）4.5研究院副（fù）院長李東紅，中國人（rén）民（mín）大學商學院教授、國家製造強國建設戰（zhàn）略谘詢委員會委員徐佳賓，長（zhǎng）安汽車紀委書（shū）記華騳驫，啟迪協信集團助理總裁朱江，阿裏雲副總裁趙傑輝，滴滴出行副總裁龐成軍，重慶機電控股（集團）公司（sī）總裁、黨委（wěi）副書記黃勇，豬八（bā）戒網副總裁、八戒研究院院長周勇，成都（dōu）穀信息技術有限公（gōng）司董事長趙丕強（qiáng）等政府領導、專家學者及知名企業高管300多人出席會議，一起（qǐ）研討2018年工（gōng）業經濟穩中求進、提質增效的著力點，推進新型工業化、尋（xún）找新增長動能的路（lù）徑，為保（bǎo）持我國工業持續健康發展態勢建言獻策（cè）。 
路耀華、餘遠（yuǎn）牧、羅德等領導致辭。會議由中國工經聯黨（dǎng）委書記、執行副會長兼秘書長熊夢主持（chí）。 
熊夢表示，工業經濟的發展離（lí）不開政府、企業界、學術界的共同推動（dòng），行業協（xié）會也是重要的力量之一（yī），中國工經聯作為行（háng）業協會的聯合組（zǔ）織，三十年來初心（xīn）未改，一直在推動工業（yè）健康發（fā）展的道路上砥礪前行（háng）。這次年會是一次有益的探索，希望把它打造成（chéng）有影響（xiǎng）力的年（nián）度性工業經濟界交流合作的重（chóng）要（yào）平台。 
李毅中做了《加快建設製造強國實（shí）現兩個百年目標》的主旨報告。他分析了當前工業發展過程中不平衡、不充（chōng）分的問題，包括（kuò）實體經濟自身失衡、實體經（jīng）濟與金融失衡、實體（tǐ）經濟與房地產失衡等三個重大結構性失衡問題。 
李毅中強（qiáng）調，要實（shí）現中華民族（zú）的偉大複興及兩（liǎng）個百年的目標（biāo），工（gōng）業仍然要發揮主導、支撐和（hé）帶動的（de）作用（yòng）。對此，首（shǒu）先要從（cóng）我國國情（qíng）出（chū）發，科學把握（wò）一二（èr）三產業的協調發展；其次要把建設製造強國置（zhì）於實現兩個百年目標的（de）大局之中。 
目（mù）前，《中（zhōng）國製造2025》已就如何（hé）加快發展製造強國做出初步部署：到2020年，基本實現（xiàn）工業化；到2025年，製造業整體素質大幅（fú）提升（shēng），創新能力顯著增強，全員勞動生產率明顯提（tí）高，兩化（huà）融合邁上新台階；再過十年，到2035年，我國製造業（yè）整體達到世界製造強國陣營中等水平；到新中國成立一百年時，製造業大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界製造強國前列（liè）。 
為了（le）實現製造強（qiáng）國、網（wǎng）絡強國的目標，李（lǐ）毅中提出要抓（zhuā）住智能製造這個主攻方向和關鍵環節。 
一、要借鑒德國、美國智能製造的經驗，從我（wǒ）國（guó）國情出發、並蓄兼收。目前，德國“工業4.0”、美國“工業互聯網”控製世界製高點，德（dé）國製造業實力雄厚，更重視實體經濟的（de）提升，更重視智（zhì）能製造；而美國有技術、資源、金（jīn）融、網絡優勢，更重視發展工業互聯（lián）網。我國要利用國內（nèi）巨大的市場需求及雄厚的資金積累等優勢來進（jìn）行兩化融合，主攻智能製（zhì）造。 
二、要“政產學研用”相結合，圍繞（rào）智能製造協力進行攻關。一方麵（miàn）要集中力（lì）量攻克國家重大（dà）科技專項和新一輪研發項（xiàng）目（mù），尤其是（shì）要在集成電路、數控機床與機器人、智能傳感與控製、人工智能研發與應用等方（fāng）麵開（kāi）展研究（jiū）；另一（yī）方麵要進行企業試點、行業推廣，提升智能（néng）化水平。將智能化生產、網絡化協同、個性化（huà）規模定製、服務型製造、推（tuī）廣應用（yòng）的成功經驗，上升為行業標準，形成社會服務平台，為中小企業服（fú）務。 
三、智（zhì）能製造要（yào）從（cóng）打造生產線、數字車間、智能工廠做起（qǐ）。從數字化研發設計，集成應用電信技術和高新技術，製造裝備的數控化，製造過程的自動化、智能（néng）化，新的製造服務技術標準規程（chéng）、智能化管理係統這五個（gè）方麵（miàn）切入。 
四、構建工業互聯網要從企業做起，逐步提升。一方麵要著重互聯網（wǎng）的應用、總體規劃（huá），從企業互聯網做起；另一（yī）方麵發揮（huī）龍頭企（qǐ）業的帶動作用（yòng），培育發展行業網、區域網（wǎng）。 
淩文在報告中強調，穩（wěn）定可靠的能源供應（yīng）是全麵建成小康社會和實現中華民族偉大複興的重要支撐（chēng）。要（yào）加快能源消費的綠色轉型，包括製造（zào）業降低能耗、工業能效標準提高、資源提高利用以及全民節能（néng）計劃等來共同（tóng）推進消費側的綠色轉型。 
淩文表（biǎo）示，依靠創（chuàng）新驅動來實現煤炭清潔高效開發（fā）利用，既是順應國際能（néng）源發展趨勢，也是我國的政策導（dǎo）向、社會公眾期盼（pàn），同時（shí）更是（shì）企業轉型升級發展的內在（zài）需求。目前，我國已經處於（yú）產業的（de）領先地位，我國未來能源革命的內涵（hán）和目標（biāo）要按照習近平總書記在中央財經領導小組第六（liù）次會議上的部署（shǔ），推動中國（guó）“能源革命”,包括“四個革命”（能源消費革命、能源供給革命、能源技術革（gé）命、能源體製革命）、“一個合作”（全方位加強國際合作（zuò））。他提出，傳統能源轉型升級的路徑是從化（huà）石能源的清潔化到清潔能源的規（guī）模化，最後實現能源供應（yīng）的智能化。 
巴曙鬆做了《新經濟、新金融、新趨勢》的報告。他指出，實體經（jīng）濟正在強（qiáng）化創新，其中包括新技術、新業態、新產品。但是我國金融業基本上還是以傳統經濟（jì）的融資形式來支持實（shí）體經（jīng）濟。對於如何調整。他指（zhǐ）出，需要調整金融政策，適應轉型中的製（zhì）造業、新經濟企業的需求（qiú），目前，中國正處在（zài）新舊動能的轉（zhuǎn）換期，全（quán）球金融交易所也正將關注的重點轉向新（xīn）經濟。 
張衛華做了《對當前工業經濟形勢的分析與判斷》的報告。他指出，目（mù）前國內工業經濟呈現穩中向好的基本態勢（shì），但工業經濟（jì）結構調整、轉型升（shēng）級需要一（yī）個長（zhǎng）期過程，伴隨結構調（diào）整的增速放緩是（shì）正常的。他建議，一是（shì）加快新舊動能轉換，大力培育新產（chǎn）業發展（zhǎn）壯大；二是保持房地產、汽車等重點產業的支撐力；三是加大實體經濟降本、降費（fèi）力度，增強企業活力和發展（zhǎn）後勁；四是努力開拓國際市場，積極鼓（gǔ）勵企業“走出去”；五是維護市（shì）場公平競爭秩（zhì）序，防止（zhǐ）出現“劣幣驅除良幣”的現（xiàn）象。 
陳彥斌做了《中國企業（yè）創新能力》的報告。他指出，中國企業創新能力仍然不足主要體現在四個（gè）方麵，第一是（shì）我們（men）創新能力高度分布不均衡，絕大部分企業的創新成果數量較少，少數企業創（chuàng）新能（néng）力很強（qiáng）；二是（shì）中（zhōng）國企業的（de）創新（xīn）成果質量較差，核心技術（shù）的對外依存（cún）度偏高（gāo）；三是企業在技術前沿領域活躍度（dù）不（bú）高，創新（xīn）能（néng）力仍落後於世界先進水平；四（sì）是企業的研發投入雖然有所上升，但與高（gāo）收入國家相比，尚存（cún）在不（bú）小的差距。 
陳彥斌提出了提升企業創新能（néng）力的對策思路：一是著力遏製資金脫實向虛的現象；二是深化要素（sù）市場改革並破除行政壟斷；三是調整產業政策思路，減少對企（qǐ）業創新行為的扭（niǔ）曲（qǔ），重在為企（qǐ）業創新營造良好（hǎo）的政策環境；四是完（wán）善知識產權保護製度尤其要加強司法保護力度，保護企業創新成果；五是從改革教育體製和營造鼓勵創新的文化環境入手，培養創新型人才。 
為貫徹落實十九大精神，加強中國特色新型智庫建設，中國工經聯按照“智庫+聯盟+展會+基金+園區（qū）”五位一體的（de）產業（yè）協同模式，在會上正（zhèng）式成立（lì）了中國工業經濟管理智庫，邀請了工業經濟領域有影響力（lì）的首批22位專家和企業家加入。李毅中會長向王軍、李東紅（hóng）、徐佳賓、龐成軍、趙軍利、周勇、趙丕強、趙傑輝等8位專家代（dài）表（biǎo）頒發了聘書。 
年會期間，還舉辦了“2017新動（dòng）能·新製造高峰論壇”、“2017中國行業經濟（jì）指數論壇”兩個分論壇。 
2017新動能·新製造高峰（fēng）論壇，由中國工經聯副秘書（shū）長、中國工業報社社長（zhǎng）劉紅儒主持。論壇上，中國工經聯工業經濟研究中心與清華大學（xué）全（quán）球產業4.5研究院共同推出了《中國（guó）創新（xīn）創業發展報告》。李東紅院長對《中國創（chuàng）新創（chuàng）業發展報告》做了詳細介紹並（bìng）提出了2018年（nián）《中國創（chuàng）新創（chuàng）業發展（zhǎn）報告》的（de）發布計劃。 
在2017新動能·新（xīn）製造高峰（fēng）論壇（tán）上，清（qīng）華大學技術轉移研究院院長助理付小龍、中國（guó）創新創業發（fā）展研究中心秘書長宋瑞禮、中國中車（chē）股份（fèn）有（yǒu）限（xiàn）公司副總裁王軍、重慶機電控股（集團）公司總裁黃勇、啟迪協信集團助理（lǐ）總（zǒng）裁朱江、阿（ā）裏（lǐ）雲副總裁趙傑輝、滴（dī）滴出行副總裁龐成軍等嘉賓就（jiù）加快製造業與“互聯（lián）網+”、大數據、雲計算、物聯網、人工智能深度融合等話題進行了深入的探（tàn）討。 
中國高鐵已成為中國高端裝備製（zhì）造一張亮麗的名片，高（gāo）鐵動車（chē）體現了中國裝（zhuāng）備製造業的高（gāo）水平。王（wáng）軍表示，我國高（gāo）速動車組實現從技術跟隨到技術引（yǐn）領（lǐng）的轉變，關鍵（jiàn）在（zài）於創新。中國中車貫徹落實創新驅動發展戰略，堅持自主（zhǔ）創新、開放創新和協同創新相結合，統籌推進（jìn）技術創新（xīn），中國高鐵與大功率電力機車、重載貨車、城市軌道車和先進裝備，讓國人有了自豪感。他強調，裝（zhuāng）備強則國家強（qiáng）。中國中車還繼續遵循（xún）“一（yī）帶一路”倡議，發揮中（zhōng）車智慧（huì），打造智能生（shēng）態，積極推動中國高端（duān）裝備製（zhì）造業轉型升級、中國高端裝備“走出去（qù）”。 
在2017新（xīn）動能·新製造高峰（fēng）論壇圓桌對話環節，清華（huá）大學全球產業4.5研究院副院長李東紅作為主持（chí）人與中國人民大學商學院教授徐（xú）佳賓，豬八戒（jiè）網副總（zǒng）裁周勇，長安（ān）汽車（chē）紀委書記華騳（dú）驫，騰訊眾創（chuàng）空間（北京）運營方副總經理李長麟，用友（yǒu）科技（jì）網（wǎng）絡有限公（gōng）司總裁助理（lǐ）傅強，成都穀信息技術有（yǒu）限公司董事長趙丕強圍繞“尋找新動能，對話新製造”話題展（zhǎn）開了深入討論。大家一致認為，製（zhì）造（zào）業發展需要培育新動能，培（péi）養創新人才，傳統產業（yè）要和互聯網相結合，以創新技術為驅動，以模式創新為手段，促進（jìn）產業轉型升級，推進製（zhì）造強國建設。 
22日召開的“2017中國行業經濟指數論壇”，就有色金（jīn）屬、石油和化學工業、電力等行業狀況，河北、重慶等地方工業的運行情況進行了（le）深入研討。