譚旭光在上海主持召開（kāi）濰柴動力上海運營中心領導幹部（bù）會議，總結上海運營中心（xīn）15年來（lái）的主要成績，剖析當前（qián）存在（zài）的核心問題（tí），明確提出了上海運營中心轉型發展的要（yào）求。

譚旭光指出，15年來，濰柴動力上海運營中心高效實現了對湘火炬的戰略重組，“HtoA”創造了資本市場的濰柴模式，為濰柴成長為跨國集團奠定了重要基礎；有效管控了（le）各地子公司的運營風（fēng）險，實現了文化、產業、戰略的有效融（róng）合；同時，實現了KPI業績考核全覆蓋，為各地子公司導入市場化機製發揮（huī）了重要作用。

上海運（yùn）營中心這不是譚旭光調研的（de）第一個地方，最近他馬不停蹄地在（zài）各地走訪，目的就是（shì）了解情況，製（zhì）定計（jì）劃，全（quán）力推進濰柴綜合發展的步伐。

“濰柴（chái）係”全麵爆發

回首過往，成立於（yú）1946年的老國企濰柴，近20年來創造（zào）了銷售收入增長近400倍、年均（jun1）複合增長率34%的（de） “濰柴速度”和 “濰柴奇跡”，一躍成為中國汽車與裝備製造產業的龍頭，位列中國機械工業百強企業第2位。而（ér）一貫以 “大膽”形象示人的濰柴掌舵人譚旭光曾（céng）表示， “再做幾件讓全（quán）世界人都知道的事情（qíng）”。

突圍核心技術（shù）、進軍新能源、整合山東汽車工業、打造受人尊敬的國際化工業裝備跨國集團， “讓全世界人（rén）都（dōu）知道的事”，歸結為一件事，就是打（dǎ）造 “濰柴係”萬億級超能戰車。

據悉，在 “濰柴係”二季度的 “預算表”中，濰柴發動機板塊衝刺30萬台，中國重汽衝刺重卡7萬（wàn）輛、輕卡10萬輛，陝重汽衝刺重卡8萬輛，法士特（tè）變速（sù）器衝刺40萬台，漢德車橋衝刺35萬根。這些（xiē）數據都在實現過程中。

“濰柴係（xì）”2025年（nián）的戰略（luè）目標是營收1000億美元，相比2019年濰柴2600億（yì）元的（de）營（yíng）收增長1.7倍。考慮到濰柴在過去十年的營收已實現四倍增長，這或許真的隻（zhī）是個小目標。

目前 “濰柴係”的國內品牌中， “濰柴動（dòng）力發動機”持續鞏固領先優勢，並在突破非（fēi）道路市場（chǎng）、開發全（quán）係列車機國六平台產品中，持續（xù）加碼優勢品牌影響力；“中國重汽” “陝汽重（chóng）卡”競（jìng）合前行，締結“濰柴係”整車（chē）整機品牌合力； “法士特（tè）變（biàn）速器（qì）” “漢德車橋” “株洲火花塞”等也均在產業鏈（liàn）品牌體係中持續領（lǐng）跑，名列前茅（máo）。

海外品牌中，濰柴自2009年以來放眼全球推進國（guó）際化戰略，將法拉帝、凱傲、林（lín）德液壓等（děng）各自領域的全球頂級品牌（pái），鑲嵌進濰柴係 “產業（yè）同心圓”的全球化布局（jú）中，邁出了品牌進入高端市場（chǎng）、鏈接（jiē）全球優（yōu）勢資源的重要步伐。

實際上，譚（tán）旭（xù）光領（lǐng）銜的 “濰柴係”發展至今，早已超越了濰柴集團的範疇。在山東政府的支持下，譚旭光打造的 “濰柴係”已經擁有濰柴動力、中國重汽、濰（wéi）柴重機、山推股份、中通客車、亞星客車、德國凱傲集（jí）團等多家上市公（gōng）司，成為一家享譽全球的工業裝備跨國集團。

向1000億美元目標邁進

4月13日， “濰柴係”掌門人譚旭光的一篇內部講話稿在網絡上廣泛流傳。在這篇講話（huà）中，譚旭光判斷：受新冠（guàn）肺炎疫情影響，未來十年將是全球經濟持（chí）續低迷的十年。而此前譚旭光（guāng）曾提出， “濰柴係”1000億美（měi）元的營收目標要在2025年前實現。

如今，1000億美元的藍圖，還有（yǒu）可能（néng）在2025年前繪就嗎（ma）？

筆者梳理（lǐ）了濰柴20年的發展曆程，以（yǐ）及譚旭光近年來主導的產業布局和資產整合，並（bìng）判斷： “濰（wéi）柴係”2025年前實現營收1000億美（měi）元（yuán）、也就（jiù）是7000億元人民（mín）幣的目標並非天方夜譚。

據了（le）解（jiě），濰柴集團2019年收（shōu）入突破2600億元，而在（zài）1998年時（shí），濰柴集團年收入僅有5.8億元。20多年（nián）來，濰（wéi）柴的年均複合增長率（lǜ）高達34%。即（jí）便是近幾（jǐ）年營收高起後，濰柴增長速度較之前放緩，但仍保持著10%左（zuǒ）右的增長（zhǎng）率。以（yǐ）此推算，到2025年僅濰柴集團的營收就有望突破4000億元。

按（àn）照匯總口徑，中國重汽集團2019年（nián）營（yíng）業收入（rù）達到1100億元，助力“濰柴係”營收實（shí）現了一個巨大的躍升。實際上，譚旭光上任伊始就給中國重汽規劃了宏大的戰略願景：2025年前實現重卡25萬輛、輕卡25萬輛、輕型商用車20萬輛，收入將達（dá）到（dào）3000億元。

目前， “濰柴係”已擁有（yǒu）完整的商用車和工程（chéng）機械黃金（jīn）產（chǎn）業鏈，陝（shǎn）汽重卡和中國重汽（qì）兩者加（jiā）起來（lái），規模排名全球第三，目（mù）標直指世界一流重卡企業。麵向未來，譚旭光提出，濰柴發動機業務2025年 “雙百萬”戰略目標，即（jí）道路發動機銷量100萬台，非道路發動機銷（xiāo）量100萬台；整車整機100萬輛，據悉，位於濟南萊蕪的山東重工·中國重汽百萬整（zhěng）車整機綠色智造產業城（chéng）一期項目正在緊（jǐn）鑼密鼓建（jiàn）設中。

而在新能（néng）源方麵，2020年3月（yuè）31日，譚旭光宣布濰柴2萬台產能氫（qīng）燃料電池發動機工（gōng）廠正式投產。按計劃，濰柴投資近140億元、建設麵積1460畝的濰柴新能源動力（lì）產業園，也將於2025年在山東濰坊建成，其目標就是再造一個千億級新濰柴。