說到汽車（chē）保養，定期更（gèng）換機油是最為（wéi）常見（jiàn）的保養項目（mù），每次到選（xuǎn）擇用什麽機油的時候，有很（hěn）多車主就犯（fàn）難了，該怎麽選？用什麽牌子？我的車（chē）子到底應該用（yòng）多少價（jià）位才算合適？市場上的機油品牌琳琅滿目，機油品質也是魚龍混雜，怎麽樣才能買到適合自己車子（zǐ）的機油？

保養用什麽機油？

保養你會選什麽機油？

首先我們（men）先要了解機油的幾個基本知識，再根（gēn）據發動機（jī）工況、發（fā）動機特性、駕駛習慣、車輛用途來選擇適合自己車子的（de）機油。

《機油的最基本的幾個（gè）指標》

1.基礎油

機（jī）油的主要（yào）的成分，由基礎油和添加劑（jì）組成，其中基礎油是發動機油的主要成（chéng）分，也是決定發動機油性能的主要成分。

基礎油分為五類。第一類機（jī）基礎油是最（zuì）早期的產品，由於性能不能（néng）滿足目前發動機使用要求，多年之前就（jiù）已經淘汰，不再生產。

目前在市麵上銷售的隻有四個類別的基礎油（yóu），常見的有（yǒu）第二類（Group II）礦物質（zhì）基礎油。用礦物質基礎油為基礎的機油在市麵是最（zuì）便宜的。

基（jī）礎油的成分（fèn）

第三類（Group III）（礦物質（zhì）基礎（chǔ）油高度加氫裂解或加氫異構化蠟加各類添加劑）以三類基礎（chǔ）油為主要成分的（de）半合成機油，在市麵上很多商家（jiā）打著“合成技術油”或“SN級合成機油”的口號混淆（xiáo）視聽，或換個包裝冒充高端油去出售，賣（mài）出的價格也比真品便宜很多（duō）。這（zhè）種基（jī）礎油在性能（néng）上比礦物油更有優勢，很接近全合成機油的性能，但在（zài）年度穩定性和（hé）使用裏程上不如全（quán）合成機油。

第四類（Group IV）是以（yǐ）“聚α－烯（xī）烴（tīng）（PAO）作為基礎油加添加劑”的全合成機油，這是市麵上主流的全合成機油的成分。不但（dàn）在穩定性和使用裏程上比三類油高出很（hěn）多，而且很多油企在這個（gè）基礎上加入特（tè）有（yǒu）的添加劑技術，讓機油性能更強、更穩定、衰退性（xìng）更（gèng）慢。

第五類（Group V）主要以“PAO、雙酯、多元醇（chún）酯、聚醚、矽油、磷酸酯等合成的基礎油加各類添加劑”的全合成機油。這類基礎油是市麵（miàn）上高端機油的主要（yào）成分。

五類油的區（qū）別

2. 機油粘度

在機油罐上有類似SAE 0W-20、5W-30的標示，那下麵我們來解讀下這些都是什麽意思（sī）。

SAE是“美國汽車工程師協會”的縮寫，它代表美國汽車工程師協會粘度等級。

W代表冬季使用的（de）機（jī）油，前麵的數值越（yuè）小，表示可（kě）使用的環境溫（wēn）度（dù）越低，低溫流動性就越好，一橫後麵（miàn）的數值則代表機油的各（gè）工況粘度（dù）指數。一（yī）般來說，粘度越高則潤滑性能越好（hǎo），高（gāo）溫保護越好，油耗更高；粘度越低則流動性越強，低溫啟動更好（hǎo），油耗更低。低溫流動性與高溫潤滑能力是一對矛盾體。

而高端的機油產品則是集矛和盾於一體，可以說潤滑性能強、低溫流動（dòng）性高（gāo）、適用環境（jìng）廣、行駛裏程（chéng）高（gāo）、是高檔機油的代名詞。

但隨著發動（dòng）機製造工藝的不斷發展，發動機零部件的精密度也不斷提升，低粘度的高潤滑性能的發動機油成為主流，（例如：0W20、5W20、5W30全（quán）合成機油）。

粘度與機油等級

機油（yóu）等級

API是美（měi）國石油學會的（de）英（yīng）文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。在S後麵的字母表示的意義是;從"SA"一直到（dào）"SN",每遞增一個字母，機（jī）油的性能都會高於前一種，字母越靠後（hòu），質量等級（jí）越高。目前市麵上（shàng）都 是SJ、SL、SM、SN為（wéi）主流級別。

API

《發動機工況、發動機類型》

可以從（cóng）以下三點了解發動機使用情況，

1. 汽車行駛裏程，行駛（shǐ）裏程越長，發動機部件間的磨損間隙就越大，使用的機油（yóu）粘度就要相應的調整。

行駛（shǐ）裏程（chéng）

2.汽車使用時間，隨著時間推移，車（chē）齡越長（zhǎng）發動機的橡膠密封件、機件也會老化，這（zhè）時即（jí）便是行駛裏程少（shǎo）也（yě）要對機油的粘度作出相應調整。

根據行駛裏程和車齡，可以分為以下三個階段作為參考，第一（yī）階段：5年（nián）或8萬公裏（lǐ）以（yǐ）內，第二（èr）階段：5至10年、8至18萬公裏，第三階段：10年以上、18萬公裏以上的可以按（àn）照（zhào）以上三個階段作為參考選定機油粘度。

車齡

第一（yī）階段：5年或8萬公裏以內（nèi）。 這個階段的發動機工況還是比較良（liáng）好的，可以參考廠家給出的最佳機（jī）油（yóu）粘度（在汽車使用手冊上可查到）。或者參考這幾種粘度：0W20 、5W20、5W30。

第二階段：5至10年、8至18萬（wàn）公裏。這個階段的發（fā）動機工況開始出（chū）現老化、磨損的情況，可參考這幾種粘度：5W30、0W30、0W40。

第三階段：10年（nián）以上、18萬公裏以上的可參考這兩（liǎng）種粘度：0W40、5W50

3.機油損耗情（qíng）況

在每次換機油前，檢查機油消耗量，可以檢查機（jī）油標尺（chǐ）油位來判（pàn）斷，機油標尺都有上限和下限的（de）範圍，我們就以上限各下限兩點（diǎn）間按百分比來作為參考，可（kě）以分為三個階段，油位在70%以上為（wéi）一（yī）個階段，這個在正常範圍值。油位在（zài）50%到70%之間（jiān），則為輕度損耗。而在（zài）50%之下的則（zé）為嚴重損耗機油，這個時候為第三個（gè）階段，最好到修理（lǐ）廠檢查一下是什麽（me）原因。如（rú）果沒漏油，隻是機件磨損或老化，建議調整機油（yóu）粘度或換一機油品牌使用。

燒（shāo）機油

第一（yī）階段：在正常範圍的機油損耗。可以參考廠家給出的最佳機油粘度（在汽車使（shǐ）用手冊上可查（chá）到）。或者參考這幾種粘度（dù）：0W20 、5W20、5W30。

第二階段：輕度機油損耗。可參（cān）考這兩種粘度：5W30、0W40、或換一個品牌機油，選擇機（jī）油蒸發值較低的機油。（諾亞（yà）克法蒸發值是表達機油蒸（zhēng）發損（sǔn）失的（de）重（chóng）要指標。這（zhè）個指（zhǐ）標的計（jì）量單位可以簡（jiǎn）單理解為當油溫上升到248℃-249℃時每100克機油中損失了多少克（ASTM6375-99a標準測試）與發（fā）動機設計、磨損間隙、受到的每千（qiān）公裏的（de）機油消耗量與這個指標沒有直接關聯）

第三階段：機油損耗較（jiào）大的可參考（kǎo）這兩種粘度：10W40、5W50

以發動類型分為以下兩種（zhǒng）

按排量分兩種2.4L以下為小排量發動機，2.5L以上為大排量發動機作為參考。而大排量發動機高速運轉時（shí）活塞環、缸套的（de）溫（wēn）度比較小排量要高，這就要求機油的（de）耐高溫性能也要提高。

所以建議，小排量（liàng）發動機（jī）：使用（yòng）全合成機油或半合成機油，大排量發動（dòng）機：使用全合成機油或（huò）高性能全合成機油。

大、小排量發動機

以發動機進氣類型分為兩種（zhǒng），“自然吸氣發（fā）動機”和“渦輪增壓發動機”

通常渦輪增壓發（fā）動機，在發動機缸套的製作工藝不同、通常給活（huó）塞環和缸套（tào）之間預留更大間隙，以（yǐ）給鋁製活塞環預留更多高（gāo）溫下的熱膨脹空間（jiān）。發動機冷車過程中，由於活塞環溫度（dù）一直沒有起來，間隙就一直（zhí）很大，機（jī）油消耗量就會大增。而渦輪增壓發動機（jī）的工（gōng）作溫度也比自然吸氣的要高所以對機油品（pǐn）質和粘度的（de）選（xuǎn）擇要求也比較（jiào）高。

建議，自然吸氣（qì）發動機：使用全合成機油或半合成機油。渦輪增壓發動機（jī）：使（shǐ）用全合成（chéng）機油或高性（xìng）能（néng）全合成機油，機油消耗量較大的（de）對粘（zhān）度的要求也要相應調（diào）整，建議用5W30、0W40或5W50粘度的（de）全（quán）合成機油。

渦輪增壓發動機

《車（chē）輛用途》

按照汽車用途，可以分為（wéi）以下兩種作為參（cān）考。1.短路（lù）程低頻次，作為家庭用車，大部分時候都是行駛時間短、裏程少、頻次不多（duō）的。2.長裏程、高頻次。行駛裏程多，用車時間（jiān）長，且頻繁用車，這時發動機長時間處於高溫、高壓、高負荷的工作環境，對機油的性能要求也高。

渦輪增壓發動機

家庭用車

短路（lù）程低頻次：建議選擇全合成或半合成 。 長裏程、高頻次：全合成機油（普通全（quán）合成）或高性能全合成機油。

山（shān）地車

《駕駛習慣》

按個人駕駛習慣來分兩種，1.溫柔型，對動力性能、操控要求不高的車主。2.操控型，駕駛習慣比較（jiào）激烈（liè），對動（dòng）力（lì）和操控有比較高的要求的。

溫柔駕駛（shǐ）

按駕駛習慣來（lái）選擇（zé）機油（yóu）的品質等級，駕駛溫柔型：建議選擇全合成或半合成（chéng）。而操控性：建議用全合成或高性能（néng）全合成機（jī）油。

激烈駕駛

結合以上幾大因素，參考（kǎo）上麵（miàn）的方法（fǎ），根據車子的（de）發動機工況、發（fā）動機特性、個人駕駛習慣、車輛用途、機油損情（qíng）況，來選擇機（jī）油的粘度、機油等級，這樣才能選出適合自己車子的機油。

教你如何選機油

關於機油（yóu）用什麽牌子（zǐ），用哪個牌子，個人認為沒有哪個牌子的機油是最好的，選對合適自己發動機的機（jī）油才是最好的。下麵推薦（jiàn）幾個（gè）不錯的機油品牌（pái）給大家參考（kǎo）。（排名不分先後）

美孚、 嘉實多、 摩特（tè）、 福斯、 安索、 力魔、 殼牌、HKS、 加德士

不錯的機油品（pǐn）牌

由（yóu）於每輛車的使（shǐ）用情況都不一樣，在選油時可以根據機油（yóu）損（sǔn）耗情況，適當調整機油粘度。希望篇文章能（néng）給大家一點幫助，如果有更（gèng）好的方法或不同意見也可以留言把更多養車知識分享給大家。