濰柴要提（tí）前五年實現1000億美元的收入目標！

1月8日上午，濰柴動力“重型商用車動力總成關鍵技（jì）術及應用項目”榮獲國家科技進步一等獎。

1月8日下午，濰柴在國家會議中心舉行濰柴動力（lì）13G發布暨（jì）卓越（yuè）動力係（xì）統上市儀式，推出了中國商用車動力總（zǒng）成的最高配置。

上市儀式之後，濰柴（chái）集團董事長譚（tán）旭（xù）光在答記者問的（de）環（huán）節上提到了不少大家關（guān）心的問題；其中，就提到了要提前提前五年實現收入目標。

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濰柴獲獎（jiǎng）的秘訣是什麽？

第一， 發展、創（chuàng）新的價值觀。

譚旭光說：“濰柴動力能夠（gòu）獲得這份榮譽是對濰柴數十年來紮紮實實搞（gǎo）創新、堅持不懈科研攻關的（de）巨大肯定。這源自於濰柴創新的係統開發（fā）模式。無論是濰柴總部、法士特還（hái）是漢德車橋，我們戰略價（jià）值觀是高度一致的，濰柴動（dòng）力始終堅持發展（zhǎn）、創新的價值觀，濰柴始終保持（chí）了非常高（gāo）的研發投入，平均研發投入占（zhàn）銷售收入的4~5%，這應該就（jiù）是我們取（qǔ）得成功的最重要的原因。”

第二（èr）， 心無旁騖。

譚旭光表示，“我們濰柴動力（lì）旗下（xià）的所有企業沒（méi）有一個幹（gàn）和自己主業無關的產品（pǐn），這就是我們成功的原因吧，這份（fèn）榮譽是（shì）對我們十年來心無旁騖攻主業的最大褒獎。”

提前五年實現千億美元收入目標！

2017年2月18日上午，山東大廈齊魯廳，濰柴集團董事長譚旭光宣布，收入達到一千億美元，這是濰柴（chái）2020-2030戰略的目標（biāo）。

但在2019年1月8日下午，濰柴集團董事長（zhǎng）譚旭光在答記者問的環節上宣布（bù）：“我改口了（le）！濰柴要在2025年（nián）前實現1000億美元！”

邁向高端（duān）如何實現？

作為中國裝（zhuāng）備製造（zào）業的的排頭兵，濰柴提出了“邁向高端、挑戰全球第一”的目（mù）標，濰柴如（rú）何實現這個目標？怎樣麵對即將迎來的挑戰？

譚旭光表示，“濰柴（chái）動力提出的目標已經很清楚了，麵對柴油機市場即（jí）將迎來挑戰，我要再強調一遍：在商用車行業，特（tè）別是重型商用車行業，未來30年到50年是離不開重型柴油發動機的！重型柴油發（fā）動機的前途無量！”

“但（dàn）是，要持續（xù）研發。所以我們提（tí）出了，到2020年，濰柴重型柴油（yóu）發動機的整個效率要超過50%。這意味著，我們的產品已經從並跑（pǎo）走向領（lǐng）跑。希望大家2020年能夠看到我們這個目標的實現。”

濰柴在新能源方麵有何布局？

譚旭光認為，“很（hěn）多人說新能源會取代重型柴油機，但是我認為這是一個誤區，因為柴油機並不是汙（wū）染的（de）根（gēn）源，汙染的源（yuán）頭在於我國仍然有大量（liàng）的國三車在使用。柴油車本身的技術已經達到了國六B階段，已（yǐ）經是超越世界一流的標準。”

“此外，雖然我（wǒ）們國家也是世界最大的新能源市場，但對於未來的重型商用車領域，無論是城市公（gōng）交，還是城市物流（liú），還是高速公路物流配送，重型商用車點對點的高效服務是無法被鐵路或者水路運輸替代的。

譚旭光還透露了濰柴（chái）關於（yú）氫燃料電池進展，“濰柴年產能力可達到2萬（wàn）台的電工生（shēng）產線將會投（tóu）產，在2019年7月1日，我們將向社會提供氫燃料電（diàn）池的發動機。”