據韓聯社報道，韓國現代汽車集團在7月3日宣布（bù）其已經開發（fā）出一種新型發動機技術，可以大幅提升汽車（chē）性能和燃油效率並減少尾氣排放。

現代汽（qì）車在一（yī）份聲明中表示，集團計劃首先在其1.6升渦輪增壓GDi發動機中采用新型連續可變氣門正時係統(CVVD)，該（gāi）發動機將安裝在今年晚些（xiē）時候即將問世的索納塔轎車上。如果采用CVVD技術的索納塔（tǎ）在今年下半年推出（chū），現代將成（chéng）為世界首家將該技術用於大規模量產車型的汽車生產商。

現代汽車集團第二汽油發動機研究實驗室研究員Ha Kyoung-pyo表示（shì）：“我們將把這項更節（jiē）油、排放（fàng）更少的CVVD技（jì）術應用在小（xiǎo）型汽車、緊湊型（xíng）汽車、中（zhōng）型（xíng）轎（jiào）車和SUV車型上。”

Ha Kyoung-pyo說，搭載CVVD係統的發動機可以將駕駛性能和燃油效率分別提高4%和5%，同時將尾氣排放量相比采用連續可變氣門正時係統（tǒng）(CVVT)的發動機減（jiǎn）少12%。

“CVVD技術能夠（gòu）靈（líng）活控製氣門持續時間來提升燃油效率或者提升（shēng）駕駛性能，而這一（yī）直被認為是矛盾的，”Ha Kyoung-pyo說，現有（yǒu）的CVVT係統和連續（xù）可變（biàn）氣門升程(CVVL)係統程控的重點是提高燃油效率或駕（jià）駛性能。