又到一年年中時（shí），柴油機企（qǐ）業紛紛（fēn）交出上半年的答（dá）卷。

中國內燃機工業（yè）協會發布的《中國內燃機工業銷售月報》數據顯示：2019年1-6月（yuè），統計的28家企（qǐ）業商用車用柴油機銷量1427747台，同（tóng）比下降3.22%。

（來源（yuán）：中國（guó）內燃機工業協會發布（bù）的《中國內燃機工業銷售（shòu）月（yuè）報》）

具體來看，雖然上半年行業整體銷量出現下滑（huá），但排名前十位的企業中有五家企業實現了正增（zēng）長。其中，安（ān）徽全柴銷量64531台，同比增長11.68%，成為（wéi）前十家企業中增長最快的企業。濰柴在商用車用多缸柴（chái）油機市場份額中領先，占比19.6%，其後依（yī）次為玉柴12.8%，江（jiāng）鈴、雲（yún）內、錫柴、福康占比為8.1%～9.7%；全柴、重（chóng）汽本部、東康、重汽杭發占比為2.9%～4.5%。

上半年柴油機市（shì）場出現回落，其主要原（yuán）因是（shì）汽車行業處在變化之中，國六標準切換、國家治理“大噸小（xiǎo）標”等給車用柴油銷量帶來較（jiào）大影響。例（lì）如，受國家治理“大噸小（xiǎo）標”影響，商用車市場出現快速下滑。

2019年上半（bàn）年，商用車市場累計產銷215.44萬輛和（hé）219.64萬輛，累計分別下降2%和4%。在整車市場下行的背（bèi）景下（xià），車用柴油（yóu）機整體市場也有所回落。　　業內人士預計，在政策等大環境穩定（dìng）的情況下，未來柴油機市場波動區間較小，保持基本穩定態勢。

★TOP1 濰柴

2019年上半年，濰（wéi）柴商用車用柴（chái）油機銷量達280184台，同比增長10.49%，市場占有率19.62%，統計在內的28家（jiā）企業中位居冠軍寶座。

濰柴在今年上半年逆勢上揚，在整車領域動作頻頻，一是（shì）重點布局輕卡動力市場，二是其重型發動機逐（zhú）漸配套中國重汽主（zhǔ）力品牌。

據悉，中國重汽在重卡和輕卡產品上，在重卡牽引、自卸、載貨、專用車四大係列上匹（pǐ）配裝用濰（wéi）柴發動機，豐富產品線（xiàn），給（gěi）用戶提供更多的產品選擇，目的是助力中國重（chóng）汽開拓各個細分市場（chǎng），特別是在短板市場領域實（shí）現（xiàn）增量突破。

★TOP 2玉柴

2019年上（shàng）半年（nián），玉（yù）柴商用車用柴油（yóu）機銷量達181990台，同比下降4.52%。主要原因（yīn）是受（shòu）到公轉鐵、新（xīn）能源動力的衝（chōng）擊，整體銷量（liàng）產生（shēng）一定影（yǐng）響。但在客車市場中，玉柴始終保持領先地位。

麵對行業的轉（zhuǎn）型升（shēng）級，玉（yù）柴積極應對，一是在新能源領域，上半年（nián）玉柴發布集成發電式發動機動力（lì）總成、e-CVT功率分流型混合動力總成、集（jí）成式電驅（qū）動橋總成、燃料電池係（xì）統四大新（xīn）能源動力係統；二是玉柴加強與（yǔ）整車企業合作，如與福田汽車集團建立新型戰略（luè）合（hé）作夥伴（bàn）關係。

★TOP3 江鈴（líng）控股

今（jīn）年上半年，江鈴控股完成商用車柴油機銷售（shòu）137950台，同比增長4.07％，市場（chǎng）占有率（lǜ）9.66%。江鈴控股柴（chái）油（yóu）機主要在江鈴集（jí）團（tuán）內部銷（xiāo）售，柴油機銷量與其整車（chē）銷量密切（qiē）相（xiàng）關。

上半年，江鈴控股在傳（chuán）統優勢（shì）輕（qīng）卡（kǎ）和輕客領域（yù）表現差強人意，但起步（bù）不到兩年的重卡業務有所（suǒ）增長。數據顯示，1-6月份，江（jiāng）鈴JMC品牌卡車累計銷售44249輛（liàng），同比下降16.86%。江鈴自（zì）主品牌（pái）輕客產品江（jiāng）鈴（líng）特順（shùn）在1-6月，累計銷售14997輛，同比下降29.82%。江鈴在重卡方麵的布局一直（zhí）有（yǒu）條不紊地進行，2019年（nián）1-6月，江鈴威龍重（chóng）卡同比增長14.59%。

★TOP4 雲內動力

今年上半年（nián），雲內動（dòng）力完成商用車柴油機銷售122620台，同比下降2.68％，市場占（zhàn）有率8.59%。

此前，雲內動力抓住（zhù）國四和國五排放標準替換的節奏（zòu），依靠德威DEV係列產品的突出優勢，僅用三年時間就在商用車市場占據一席之地。在新一輪排放升級中，雲內動力推（tuī）進國六產品的研（yán）發及市場布局（jú）。全麵推動德威DEV係列重型車用國（guó）六柴油發動機產品的整車匹配搭載工作。此外，雲內動力還全麵啟（qǐ）動了德威DEV係列輕型車用國六柴油機發動機產品的開發工作，打通德（dé）威DEV係列輕型車用國六柴油發動機產品的開發（fā）技術（shù）路線。

★TOP5 一汽解放

今（jīn）年上半年，一汽（qì）解放汽車有限公司（sī）無錫柴油機（jī）廠（chǎng）完成商（shāng）用車柴油機銷售117427台，同比增（zēng）長5.63％，市場占有（yǒu）率8.22%。　　一（yī）汽解放在國六產品上起步較早，發展迅速。從7月份開始，其全係主（zhǔ）銷產品都滿足（zú）國（guó）六b階段排（pái）放標準（zhǔn），並具備銷售（shòu）條件。特別值得關注的是，一汽解放將大（dà）柴與錫柴整合，形成全（quán）新“解放動（dòng）力”品牌，擁有奧威、鉑（bó）威、勁威（wēi）三大產品品牌。這一整合使兩個企業（yè）品牌與解放公司發布的（de）技術、產品、服務、公益和生態品牌產生協同效應。

★TOP6 福田康明（míng）斯

今年上半年，北京（jīng）福田康明斯發動機有限公司完成商用車柴（chái）油機（jī）銷售116009台，同比下降10.21％，市場占有率8.13%。

福田康明斯的市場表現與北（běi）汽（qì）福田整車銷量情況密切相關。數據顯示（shì），1-6月，北汽（qì）福田重型貨車同比下降51.24%，重型半掛牽引車同比下降6.52%，中型貨車同比增長186.07%，輕型貨車同比增長13.51%，微型貨車同比（bǐ）下降21.93%。

雖然銷量有（yǒu）所下降，但福田康明斯在國六（liù）切換上表（biǎo）現非常（cháng）積極。據悉，福田（tián）康明斯推出的全係國六產品（pǐn）實現了對城市、城郊（jiāo）、城際全（quán）場景公路高效物流與專用作業場景的全覆蓋，推出的智慧動力解（jiě）決方案（àn）開（kāi）啟了國六產品定製化（huà）進程。

★TOP7 安徽全柴

今年上半年，安徽全柴集團有限公司完成商用（yòng）車柴油機銷售64531台，同比增（zēng）長11.68％，市場占有（yǒu）率4.52%。

安徽全柴的優勢在於中小功率柴油機細分市場。在國六排放升級中，全柴H、Q平台產品車用國六發動機已經準備就（jiù）緒。例如，全柴推出H20-120E60國六柴油發（fā）動機獲得（dé）眾多用戶的認（rèn）可，目前搭載江（jiāng）淮康鈴、一汽青島虎VN、東風多利卡與凱普特等多款國（guó）六（liù）車型。同時，安徽全柴積極開展氫燃料電池的相（xiàng）關布局，其控股子（zǐ）公司元雋公（gōng）司燃料電池業務已處（chù）於研發試製階段。

★TOP8 東風康明斯

今年上半年，東風康明斯發動機有限公司完成商用車柴油機銷售59933台，同比下降2.77％，市場占有率4.20%。

6月，東風康明斯下線（xiàn）第（dì）300萬台發動機，東風康明斯推（tuī）出的（de）Z14係列國六發動機也同（tóng）時（shí）上市（shì）。在東（dōng）風康明斯的國六係列產品中（zhōng），Z14發動機為全新開發的新一代Z平台（tái）發動機（jī），在非EGR排放路（lù）線架構下，可直接（jiē）滿足國六b階段和歐六D階段的排放要（yào）求。

★TOP9 中國重汽（本部）

今年上半年，中國重型汽車集團(本部）完成商用車（chē）柴油機銷售57081台（tái），同（tóng）比增長5.80％，市場占有率4.00%。

中國重汽柴油機與其整車發展關係密（mì）切。今年（nián）上（shàng）半年（nián），中國重汽HOWO輕卡勢增（zēng）長（zhǎng），增幅行（háng）業排名第一，中國重汽集團營收同比增長24.8%。中國重汽表示，要圍繞重卡、輕卡（kǎ）兩個20萬輛目標不動搖，全力（lì）提速明年產品準備。

★TOP 10 中（zhōng）國重（chóng）汽杭發

今年上半年，中國重汽（qì）集團杭州發動機有限公（gōng）司完（wán）成商用車柴油機銷售41569台（tái），同比下降（jiàng）-12.36％，市場占有率2.91%。

中國重汽杭發是中國重汽集團的動力核心企業，主要承（chéng）擔MC係列發動機的生產工作。