現在發動機基本上都是采（cǎi）用的（de）缸外噴射，缸內直噴，和雙噴（pēn）射係統，它們可以根據不同的發動機工況在進氣歧管噴射（shè）和（hé）缸內直噴，這樣切換會（huì）達到最佳的燃油經濟性和更強勁的動力，同時使車輛具有更加（jiā）平順的加速能力。那（nà）麽這兩種噴射是怎（zěn）樣工作的呢？

一，首先了解一下進氣歧管噴射工作與優缺點

1.進氣歧管噴射又稱（chēng）為缸外噴（pēn）射，是將噴油器安裝在進氣總管或進氣歧管上。汽油在進氣管中與空氣混合（hé）形成可燃混合氣，在（zài）進氣行程中（zhōng）通過進氣門被吸入氣缸，進行燃燒工做功。

2.缸外噴射優點，比如冷啟動時排放較少。環保車（chē）輛啟動時缸外噴射的（de）噴油量（liàng）由電動噴（pēn）油泵提供，壓（yā）力穩定，所以啟動時燒燒充分，廢氣排（pái）放更低，同時進氣門，噴油嘴積碳少，缸（gāng）外噴（pēn）射在進（jìn）氣歧管噴射汽油，起到衝洗進氣門的作（zuò）用，可以減少進氣門積碳

3.但（dàn）是缸外噴射也有不（bú）足（zú）的（de）地（dì）方。比如發動機熱效率低，缸外噴射無法向缸內直噴一樣降低溫度，發動機容易（yì）在高（gāo）溫下（xià）產（chǎn）生爆震。燃油噴射上利（lì）用效率不高，會使部分（fèn）汽（qì）油殘留在進氣歧管（guǎn）上。造成燃油浪（làng）費。

二，什麽是缸內直噴，優缺點

高壓噴油嘴

1.就是直接將燃油噴入氣缸內，缸內直噴汽油發動機，將噴油嘴安裝在氣缸上。將（jiāng）汽油直接（jiē）噴射（shè）到缸內與新鮮空氣進入燃燒室與其混合形成可燃混合（hé）氣，直接（jiē）點燃（rán）做（zuò）功，還可以降低缸內溫度（dù）。

2.缸內直噴優點：發動機（jī）熱效率高，極高的發動機熱效率（lǜ）還降低了油耗，同時汽（qì）油（yóu）燃燒更充分，缸內直噴能在火花塞周圍形成很濃的混合氣渦，提高燃油（yóu）燃燒速度，從而提高了發動機動（dòng）力輸出（chū）。

3. 而缸內直噴（pēn）的不足之處冷（lěng）啟動時排放不好，不夠環保。在啟動或（huò）者低（dī）速時，由於高壓燃油（yóu）泵壓力不足，缸內直噴係統汽油的霧化效果較差。混合氣燃燒不充分，增加了有害氣體排放，不利於環保，噴油（yóu）嘴合進氣門容易產生積碳，缸內噴射無法像缸外噴射（shè）一樣利用進氣門的噴射（shè），達到衝洗清潔進（jìn）氣門的作用，進（jìn）氣（qì）門容易產生積碳，長（zhǎng）期處於高溫高壓的狀態，同時受到燃燒（shāo）廢氣的影（yǐng）響，噴油嘴容易產生積碳。