濰柴集團董事長譚旭光已連續四屆當選全國人（rén）大代表。作為傳（chuán）統製造（zào）業的（de）領軍人物，譚旭光（guāng）今年帶（dài）來哪些建（jiàn）議？對於傳統企（qǐ）業的轉型有何思考（kǎo）？

早（zǎo）日施（shī）行“國六（liù）”排放（fàng）標準

今年的（de）兩會，譚旭光帶來的建議是涉及汽車排放標準和法人單位的違法成（chéng）本。

“重點是推動政府和監管部門加快實施道路國六標準，以及重型發動機非道路第四階段排放標準。” 譚旭光說，新能源的應（yīng）用雖（suī）然是（shì）解決環境問題的重要方式，但基於目前我國的實際（jì）情況，節能減排應提到和推廣（guǎng）新能源同樣的高度。

譚（tán）旭光認為，實（shí）現（xiàn）節能減排（pái）和新能源新業（yè）態的互補是處理好（hǎo）我國當前能源結（jié）構的（de）最佳方式。“新能源技術的（de）發展將倒逼傳統柴油機技術水平的不斷提升，而非取代。”

譚旭光表示（shì），提高排放標準是提升柴油機（jī）行業技（jì）術水平、改善環境的合理選擇之一，希望“國六”標準明年就能實施。

譚旭光說，產（chǎn）品標準提升亦可以加強產品的供給質量，是供給側改（gǎi）革的重要一環。

向智（zhì）能化轉型不應激進

“製造業的升級就是從傳統製造向智能製造的（de）轉型，‘不破不立’更是新時代發展中的必要過程。”譚旭光在接受采訪時提出，自動化是傳（chuán）統製造企業（yè）向智能製造轉型的必要前（qián）提，數字化和人機交互視頻化是另外兩個關鍵要素。

據譚旭光觀察，國內（nèi）部分企業在轉型（xíng）過程中過（guò）於激進，體現（xiàn）在基礎不牢固的先決條件下盲目轉向智能化，其中中小企（qǐ）業占比較高。

“濰柴集團的轉型（xíng）之路已經走了10年，目前我也隻敢（gǎn）說是基（jī）本完成，下一步還將持續向整（zhěng）車發力。”譚旭光表示，傳統企業的動能轉型至少要（yào）5-10年才能完成，正如《山東省新舊動能（néng）轉換重大工程實施規劃（huá）》所提出的時間表，到2022年基本形成新動（dòng）能主導經濟發展的新格局（jú），2028年（nián）基本（běn）完成新舊動能轉換。

要成為行業的前三名

2017年，濰柴集團營業收入突破2000億元（yuán），全球化（huà）戰略布局基（jī）本成型。

為實現濰柴集團2020-2030年的（de）長遠戰略，集團將整合“林德液（yè）壓（yā）+濰柴發動機”，打造液壓動力（lì）總成係統，在（zài）未來10年達到年20億歐元的收入。在能源領域，濰柴將借助與國際企業的合作，加快突破氫燃料電池（chí）、固態氧化（huà）燃料電池、固態鋰電池核心技術，實現工程化落地。

“濰柴下一步的目標（biāo）就是（shì）要做好產品、做精市場、實現全球聯動（dòng）。未來5年將成為濰柴集團大發（fā）展的5年。”譚旭（xù）光表（biǎo）示，濰柴（chái）集團的長期目標不僅（jǐn）是進（jìn）入世界500強，更要成為世（shì）界500強中所處行業的（de）前三名。