2019年上半年，商用車市場多風雨。補貼政策退坡，客車企（qǐ）業如履薄冰，市場銷（xiāo）量繼續低迷；去年平穩（wěn）增長的重卡和輕（qīng）卡市場，今年也開始遭遇（yù）下滑，其中（zhōng）很大一方麵原（yuán）因在“大噸小標”的嚴（yán）格治理。

那麽，與商用車市場密切相關（guān）的柴油機市場，上半年有著怎樣的表現呢（ne）？

上半年（nián）柴油機銷售282萬台（tái）降3% 商用（yòng）車用發動機約161萬（wàn）台

根據中國（guó）內燃機工業協（xié）會《中國（guó）內燃機工業銷售月報》數據，2019年6月，內燃機銷量為361.23萬台，環比（bǐ）下降2.07%，同比下降15.69%；2019年1-6月，內燃機累（lèi）計銷量為2244.22萬台（tái），同比（bǐ）下（xià）降16.44%。6月份，內燃機市場銷量延續了前幾個月的下降趨勢，柴油機銷量降（jiàng）幅（fú）略有擴大，汽油機延（yán）續上月降幅水平（píng）。

分燃料類（lèi）型來看，6月份，柴油機銷售39.21萬台，環比下降14.89%，同比下降7.81%；汽油機銷（xiāo）售322.01萬台，環比下（xià）降0.24%，同比（bǐ）下（xià）降（jiàng）16.56%。1-6月（yuè）份，柴油機累計銷量為281.67萬台，同比（bǐ）下降2.76%；汽油機累計（jì）銷量為1962.46萬台，同（tóng）比下降18.1%。可以看到，不管是（shì）月度還是1-6月累計，柴油機和（hé）汽（qì）油機銷量都是下滑狀態。其中，柴（chái）油機在（zài）6月份的市場變化尤為明（míng）顯，環比降幅近15%，同比降幅也有7.8%，導致柴油機累計銷量降幅進一步放大，較1-5月增加了0.87個百分點。這其（qí）中原因在（zài）於，一是國家（jiā）治理“大噸小標”對商用車銷售市場（chǎng）造（zào）成影響，二是工程機械需求放緩及（jí）前期高基數，導致柴油機（jī）銷（xiāo）量也出現了下降。

分市場用（yòng）途（tú）來看，商用（yòng）車用（yòng）發動機6月銷售22.01萬台，同比下降14.58%；1-6月累計銷售160.7萬台，同比下降3.22%。

濰柴（chái）占（zhàn）比（bǐ）19.6% 客車領域玉柴領先 前6月商用車用多缸機銷143萬台

按主要（yào）品種，柴油機可以分為單缸和多缸兩大類。其中，單缸機主要用於配套（tào）農業機械，多缸機則主要用於商用車市場動力配套。

受國家（jiā）治理“大噸小標”影響，6月份商用（yòng）車銷量的環（huán）比、同比快速下（xià）降，導致多缸柴油機銷量也跟著快速下滑，同比累計銷量則（zé）小幅下降。6月份多缸柴油機企業銷量為31.03萬台，環比下降（jiàng）16.81%，同比下降11.7%；1-6月份，多缸柴油機企業累計銷量（liàng）為230.8萬台，同比下降2.67%。分企業看，6月多缸機銷量排行前十的企業依次為濰柴、玉柴、雲內、全柴、錫柴、江鈴、新柴、福康、東康和重汽本（běn）部，前十銷量占（zhàn）總銷量的73.30%，較上月73.05%略有上升。

6月份，在多缸（gāng）柴油機31.03萬台的（de）銷（xiāo）量中，商（shāng）用車（chē）用多缸柴油機銷量為19.51萬台，環比5月下（xià）降18.47%，同比去年下降14.58%。1-6月，商用車用多缸柴油機累計銷量為142.77萬台，同比下降3.22%。可以看到，在前6月多缸柴油機銷量中，商用（yòng）車用（yòng）多缸柴油機（jī）銷量（liàng）占比61.86%。

分企業來看，1-6月份，商用車車用多缸柴油機銷量前十（shí）企業依次為濰柴、玉柴、江鈴、雲內、錫柴、福康、全柴、東（dōng）康（kāng）、重汽、杭發，前十銷量在總銷量中占比82.60%。其中，濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中處於領先地位，市場（chǎng）占（zhàn）比19.6%；接著便是玉柴，市場份額為12.7%；江鈴、雲內、錫柴、福康占比（bǐ）為8.1%～9.7%；全柴、重汽、東康、杭發占比為2.9%～4.5%。值得注意的是，在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。

結語

數據的背後，是市場。隨（suí）著商用車市場競爭的白熱化，企業之間的柴油機動力市場的（de）競爭也（yě）愈演愈烈。

特別是2019年，柴油（yóu）機主流企業動作不斷，品牌整合、產品新布局、與主機廠達成新合作等。一是濰柴發力輕卡動力市場，重型發動（dòng）機逐漸配套中國重汽三大主力重卡品牌；二是大柴和錫柴整合，解放動力以全新麵貌“三駕馬車”齊驅商用車市場；三是玉柴股份與主機（jī）廠的合作更加（jiā）密切（qiē），如陝汽商用車、解放青（qīng）汽、福（fú）田（tián）汽車等，近日（rì）玉柴股份與福田汽車集團建立新的戰略合作夥伴關係；四是康明斯在中輕型動力進一步滲透，新的合資企業（yè）安徽康明（míng）斯（sī）發動機公司（sī）誕生。

下半年，柴油機市場格局會發生怎樣（yàng）變化（huà）呢？