濰（wéi）柴集團董（dǒng）事長（zhǎng）譚（tán）旭光已連續四屆當選全（quán）國人大代表（biǎo）。作為傳統製造業的領軍人物，譚旭光今年帶來哪些建議？對於傳統企業的轉型（xíng）有何思考？

早日施行“國六”排放標準

今年的（de）兩會，譚旭光帶（dài）來的建議是涉及汽車排（pái）放標準和法人單位的違（wéi）法成本。

“重點是（shì）推動政府和監管部（bù）門加快實施道路（lù）國六標準，以及重型發動機非道路第四階段排放標準。” 譚旭（xù）光說，新能源的應用雖然是解（jiě）決環（huán）境問題的重要方（fāng）式，但基於目前我國的（de）實際情況，節（jiē）能減排應提到和推廣新能源同樣的高度。

譚旭光認為，實現節能減排和新能源新業態的互補是處理好我國當前能源（yuán）結構的最佳方式。“新能源技術的發展將倒逼傳統柴油機（jī）技（jì）術（shù）水平的不斷提升，而（ér）非取代。”

譚旭光表示，提高排（pái）放標準是提升（shēng）柴油機行業技術水平、改善（shàn）環境的合理選擇之一，希望“國六”標準明年就能實施。

譚旭（xù）光說，產品標準提升亦可以加強產品的供（gòng）給質量（liàng），是供給（gěi）側改革的重要一環。

向智能化轉型不應激進

“製造業的升級就是（shì）從傳統製造向智能製造的轉型，‘不破不立’更是新時代發展中的（de）必要過（guò）程。”譚旭光在接受采訪時提出（chū），自動化是傳統製造企業向智能製造轉型的必要（yào）前提，數字化和人（rén）機交互視頻化是另外兩個關鍵要素（sù）。

據譚旭（xù）光觀察，國內部分企業在（zài）轉型過程中過（guò）於（yú）激進，體現（xiàn）在基礎不牢固的先（xiān）決條件下盲目（mù）轉向（xiàng）智能化，其中中小企業占比（bǐ）較（jiào）高。

“濰柴集團的轉型之路已經走了10年，目前我也隻敢說是基本完成，下一步還將持續（xù）向整車發力。”譚旭光表示，傳統企業的動（dòng）能轉（zhuǎn）型至少要5-10年才能（néng）完成，正如（rú）《山東省新舊動能轉換（huàn）重大工程實施規劃》所提出的時（shí）間表，到2022年（nián）基本形成新（xīn）動能主導經濟發展的新（xīn）格局，2028年基本完成（chéng）新舊動能轉換。

要成為（wéi）行業的前三（sān）名

2017年，濰柴集團營業收入突破2000億元，全球化戰略布局基本成型。

為實現濰柴集團（tuán）2020-2030年的長遠戰略，集（jí）團將整合“林（lín）德液壓+濰（wéi）柴發動機”，打造液壓動力總成（chéng）係統，在未來10年達到年20億歐元的（de）收入。在能源領域，濰柴將借助（zhù）與國際企業的（de）合作，加快突破氫燃料電池、固態氧化燃料電池、固態鋰電池核心技術（shù），實現工程化落地。

“濰柴下一步的目標就是要做好產品、做精市場、實現全（quán）球聯動。未來5年將成為濰柴集團（tuán）大發展的5年。”譚旭光表示，濰（wéi）柴集團的長期目標不僅是進入世界500強，更要成（chéng）為世（shì）界（jiè）500強中所處行業的前三名（míng）。